Land Rover Freelander 1. 8 i 16V обрел первых покупателей в 1998-м. Авто имеет однозначные вседорожные свойства, впрочем наибольшая часть этих машин с твердой трассы обычно не сходит. Выполненный в кузове с пятью дверями автомобиль 4368 мм длиной (а ширина - 1809 мм), предназначен для поездки 5 человек (вместе с шофером). В багажный отсек вмещается, как минимум, 354 дм3 поклажи.
В багажное отделение максимально, учитывая все способы увеличения его вместимости, можно загрузить практически 1319 дм3. Дорожный просвет кузова составляет 185 мм - вполне достаточно. Помещённый спереди автомобиля силовой агрегат - бензиновый (рядной конструкции) располагает объёмом 1796 см3, максимальная мощность - 117 л. с. Топливо транспортируется в 4 цилиндра посредством отдельных форсунок-инжекторов. Привычная МКПП включает пять ступеней. Подобно классическому "джипу", этот автомобиль передаёт мощность двигателя на обе оси. Подвеска: спереди - пружинная, сзади применены пружины. Схема тормозов - более-менее массовая и актуальная: охлаждаемые дисковые тормоза - спереди, плюс тормозные барабаны - сзади. Противоблокировочная система АБС, на практике ставшая уже стандартным оборудованием в нынешних автомобилях, установлена и в этой версии. Рулевое управление снабжено усилителем (гидравлическим), имеет в основе общеизвестную схему с шестернёй и зубчатой рейкой. Если верить документации, наибольшая скорость заявлена на уровне 160 километров/час. Достичь "сотни" можно за не менее 11. 8 с. Машина расходует, в среднем, 9. 8 л горючего. На автомагистрали двигатель тратит 8. 1 л топлива на 100 км пути, в городском режиме "аппетит" двигателя будет не менее 12. 9 л. Пропустив мимо ушей пустяковые несовершенства транспортного средства, следует отметить, что Land Rover Freelander обыкновенно вполне устраивает хозяев.