Второе поколение Audi A5 увидело свет в 2016 году и продержалось на конвейере в оригинальном виде вплоть до осени 2019 года, когда немецкий производитель рассекретил обновлённую версию вслед за модернизированным семейством A4.
Её полномасштабный дебют запланирован на международный франкфуртский автомобильный салон этого года.
Фактически, новинка является первым плановым и не особо глубоким рестайлингом.
Автомобиль получил урезанную палитру силовых агрегатов.
Он лишился базового двигателя в бензиновой линейке из-за более жестких экологических норм.
Впрочем, на отечественный рынок такой силовой агрегат не поставлялся.
В салоне произошло гораздо больше изменений.
Так, виртуальные приборные панели на 12,3 дюйма стали входить в базовую комплектацию.
Изменилась мультимедийная система MMI.
Отныне она выполнена на платформе MIB 3 с более мощным аппаратным обеспечением и расширенным функционалом.
Экран получил диагональ 10,1 дюйма и стал сенсорным.
Именно он отвечает за управление системой, но также можно воспользоваться голосовыми командами.
С центральной панели пропала шайба управления от старой версии магнитолы.
Вместо нее, на прежнем месте можно обнаружить небольшой отсек для маленьких вещей.
Что касается экстерьера, то после рестайлинга автомобиль получил новые бампера.
Металлические элементы как на А4 трогать не стали, ввиду дороговизны переоснастки конвейера для более редкой A5.
На передней части можно заметить увеличившуюся решетку радиатора.
Она стала шире и получила оформление из крупных пластиковых сот, вместо тонких хромированных горизонтальных ребер.
Также стоит отметить новые фары головного освещения.
Уже в базовой комплектации они имеют полностью светодиодную начинку и новые, более объемные L-образные секции дневных ходовых огней.
За дополнительную плату можно заказать матричную оптику или даже лазерные секции дальнего света.
РАЗМЕРЫ
Ауди А5- это премиальный среднеразмерный автомобиль.
На отечественном рынке он представлен в двух вариантах кузова: купе и лифтбек, кабриолет к нам не поставляется.
Автомобиль насчитывает 4673 мм в длину, 1846 мм в ширину, 1371 мм в высоту и 2764 мм между осями.
В основе автомобиля модульная архитектура MLB EVO.
Она применяется в широком спектре моделей концерна, например, еще в Q7 и роскошном Bentayga.
В передней части расположилась подвеска на двух поперечных рычагах.
Она крепится к двухсоставному подрамнику.
Его передняя часть с рулевой рейкой выполнена из алюминия, а задняя с креплением рычагов- из стали. Сзади- многорычажная конструкция с четырьмя верхними рычагами.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
На российском рынке, Audi A5 предлагается всего с тремя типами двигателей.
Бензиновая линейка представлена двумя версиями 40 и 45.
Они обе оснащаются рядным четырехцилиндровым бензиновым агрегатом.
Он имеет систему турбонаддува и комбинированный впрыск топлива.
Бензин может подаваться как во впускной коллектор, так и непосредственно в камеру сгорания.
Доступны два варианта исполнения на 190 или 249 лошадиных сил.
Обе они предлагаются исключительно с семиступенчатым перспективным роботом.
Младшая версия с передним приводом, а старшая с полным типа Quattro Ultra.
В такой системе момент на заднюю колесную пару передается с помощью многодисковой муфты.
Также доступна версия 40 TDI.
Под ее капотом расположилась турбированная четверка на 190 лошадей, комплектующаяся исключительно роботом и системой полного привода.