Не знаешь, не лезь! Поучительная история о том, как не надо менять сальник коленвала...

Приехал знакомый в сервис на Ситроен С4, попросил поменять сальник коленвала, за шкивом, привез сальник. Подняв машину на подъемнике увидели, что доступ к сальнику хороший, оправку заказали токарю а сами принялись разбирать. В интернете ничего смотреть не стали, как же, там все видно, все понятно. А хрен там. с дуру открутил центральный болт шкива коленвала, вынул, и увидел звездочку... без шпонки...

И тут начался танец с бубном. Токарь принес оправку, собрали все как было, поменяли сальник, а дальше надо как то было затянуть болт, чтобы не сместить коленвал. Изловчившись, с помощью болгарки вырезали стопор в маховик, затянули. Выкрутили все свечи, давай крутить, вставив электроды.

Крутим, уперся. ВСЁ. ПОДСЕЛИ НА ОЧКО. Позвонили знакомому мотористу, у которого были оправки чтобы поставить метки и о чудо... у него отключили свет и он приехал к нам. Метка съехала незначительно, но съехала, а то что у нас уперлось когда мы крутили двигатель это были электроды, электрод в клапан уперся...

Эта ситуация для меня была большим уроком. Так сказать-не знаешь брода, не суйся в воду. Надо было просто загуглить...

И не откручивайте шкив центральным болтом, если есть другой способ снять его..