На сегодняшний день многие водители знают, что такое пушечное сало и для каких целей его используют в автомобиле. Были такие времена, когда этот материал был попросту необходим. Однако, и сегодня пушечное сало может существенно продлевать эксплуатационные сроки металлических частей авто.
Пушечное сало открыли в первой половине 20 века. Это сырье - нефтяное масло, в которое добавили петролатум и церезин. В результате пушечное сало способно выполнять антикоррозийную и консервационную функции. Поначалу материал с необычным названием использовался только для армейских нужд. Он помогал в обслуживании артиллерии, и прочей техники. В типичном своем состоянии сырье в действительности похоже на сало, но оно коричневое. Поэтому его так и назвали.
Шло время и пушечное сало обрело большую популярность среди простых потребителей, а конкретно - среди автомобилистов. Его часто покупали советские водители, которые применяли его, как средство защиты от ржавчины, а не то что предлагалось специально для этих целей на рынке. В основном пушечным салом обрабатывают днище автомобиля.
Почему выбирали именно его? Все от того, что в сравнении с мовилем или мастикой, пушечное сало обладает большим количеством важнейших преимуществ, к примеру, оно не будет трескаться и не допустит появление ржавчины непосредственно под слоем такой "защиты".
Чтобы нанести пушечное сало, не потребуются какие-либо специализированные навыки. Но основной его плюс - его низкая цена, в сравнении с другими средствами. К тому же пушечное сало более продолжительное время будет держаться на поверхности, примерно пару лет. Однако есть минус - он недолговечен в определенных условиях. Температура плавления этого материала +60 градусов. По этой причине температура воздуха должна быть в границах от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Доводилось ли Вам применять пушечное сало, и каковы его реальные свойства? Пишите в комментариях, Вам несложно, а мне интересно. Ставьте лайк и подписывайтесь. Удачи на дорогах!
