Этот режим, а также работая с одним перегоревшим предохранителем, аналогичным описанному выше режим и внутреннего правилах одной фазы обмотки статора при соединении звездой, может привести или к увеличению потребления электроэнергии сети, иди к выходу обмотки статора из строя. Обнаружить повреждения в таком режиме можно, как предыдущем случае, останови и запустил двигатель, который при этом не развернётся. Другой способ измерения напряжения на фазах двигателя. На фазе А между клеммами c 1-6 на щитке двигателя напряжения отсутствует будет равно нулю то есть при номинальном фазном напряжении на двух оставшихся. Найти обрыв можно и токо измерительными клещами. В связи с оборванным линейный провод электрический ток будет отсутствовать.
Межвитковое замыкание в фазе обмотки статора
Этот случай и, например, при соединении обмоток статора звездой возрастает ток в линейном проводе, подходящие к подтверждённый фазе. Двигатель начинает необычное гудеть, а если он работает под нагрузкой, ротор вращается с пониженной скоростью. Через некоторое время после возникновения замыкание двигателя начинает дымиться, появляется характерный запах горящей изоляции.
Прохождение стержни короткозамкнутого обмотки
при работе двигателя с поврежденными стержнями обмотки ротора частота его вращения будет меньше, чем в аналогичном двигателе, nossa исправной транспортировки и хранения может быть перепутана, неверная страна любовь случайно маркировка выводных концов.
один из возможных вариантов ошибочного включения постановки стартера-перепутаны фаза. Двигателя, включенный таким образом, вращается ненормальным гулом, плохо разгоняется, сила тока во всех трех фазах различнаи даже при при холостом ходе превышает номинальную частоту вращения ротора часто оказывается наполовину ниже номинальной.