Всем привет, давайте разберём на чем основывается негатив с обоих сторон.
С одной стороны возьмём водителя который трудится по 12-16 часов. С другой стороны того самого клиента который вечно не доволен.
Я думаю никого тут не удивлю сказав что Яша работает на количество а не на качество. И это относится не только к тем кто пользуется услугами такси, но и к самим водителям. Отсюда и вытекает тот самый негатив.
Водители которые проводят на линии по 12-16 часов как физически так и морально подвержены нагрузкам. Отсутсвие нормального отдыха и сна в конечном счёте приводит к агрессивному поведению по отношению к клиенту. Яндекс не заботится о том, что бы создать баланс в работе и заработке. Водители вынужден проводить на линии так много времени дабы заработать, а не потому что их не ждут дома.
Если вас хорошо кормят и дают спать, вы же не будете кусаться не так ли?
Здесь происходит та же картина, недовольный сотрудник не будет до конца качественно выполнять свою работу, отсюда и вытекают недовольства со стороны пассажиров.
Это своего рода замкнутый круг созданный Яшей и таксопарками которые обдирают водителей до нитки. Что касается пассажиров их тоже можно понять. Но, не всех.
Понятное дело что всегда найдутся те, кого что то не устроит на ровном месте. Но в большенство своём дыма без огня не бывает! Клиент заказывая такси после рабочего дня хочет с комфортом добраться из пункта А в пункт Б. Но по факту может быть не удовлетворён услугами по причинам:
- Грязный авто
- Нет желтых номеров
- Грубый водитель
- Дольше времени в пути (пробки)
И все в таком духе, но в большинстве своём водитель тут ни в чем не виноват. Каждого можно понять но кому это надо? Лучше гнуть своё и катится в хаос. Опять же если посмотреть со стороны то все начинается с агрегатора. Надеюсь в общем и целом мне удалось донести мысль. Пишите что вы думаете на этот счёт и спасибо что дочитали до конца! Это всего лишь мои мысли и не более того.