Названы сроки старта продаж Kia Seltos в России
В Сети появилась информация о том, что новый кроссовер Kia Seltos, который собирают в Калининграде, поступит в продажу 2 марта, а прием заказов будет осуществляться с 15 февраля. Об этом заявили два участника форума Seltos.Club, представившиеся региональными дилерами. В самой компании точную дату запуска модели пока не назвали, сообщив лишь, что Seltos можно будет купить в первый месяц весны.
Ранее на том же форуме опубликовали якобы полный прайс-лист на модель: цены варьируются от 1 119 900 до 1 839 900 рублей. В российском представительстве марки назвали эти цены «не соответствующими действительности» и напомнили, что пока официально озвучена стоимость только одной модификации. Речь идет о кроссовере с мотором 2.0 в сочетании с вариатором, передним приводом и в комплектации Luxe за 1 349 900 рублей.
Кроме того, именно на Seltos.Club в середине января появились фотографии кроссоверов, погруженных на автовозы. Утверждалось, что автомобили начали поставлять в дилерские центры.
Для российского Kia Seltos подтверждены бензиновые двигатели объемом 1,6 (121 и 123 силы) и 2,0 литра мощностью 149 лошадиных сил, а также 177-сильный бензиновый турбомотор 1.6. Базовый агрегат работает в тандеме с «механикой» с шестью ступенями, «автоматом» либо «вариатором», в то время как турбомотор сочетается с «роботом» с двумя сухими сцеплениями. Версии с «атмосферниками» можно будет заказать как с передним, так и с полным приводом, а кроссовер с турбомотором по умолчанию будет полноприводным.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за 2019 год Kia реализовала в России 225 901 новый автомобиль, что на один процент меньше результата годичной давности. Самой популярной моделью бренда в стране остается бюджетный Rio, который за 12 месяцев разошелся в количестве 92 475 экземпляров и занимает третье место общероссийского рейтинга наиболее продаваемых машин.
5 опций в автомобиле, навязанных маркетологами
Автопроизводители соревнуются между собой в предлагаемом перечне опций для машин. Реклама обещает автомобилистам, что данные опции сделают управление авто проще и комфортнее, а всё что необходимо — это заплатить.
Но далеко не все опции необходимы автомобилистам, рассмотрим некоторые абсолютно совершенно бесполезные.
Система контроля полосы. Почти все современные машины обладают системой адаптивного круиз-контроля, способной, как сохранять заданную скорость и тормозить в автоматическом режиме, так и контролировать положение авто в полосе. Но не у всех российских дорог есть разметка, да и если её недавно нанесли на асфальт, то уже спустя несколько месяцев она исчезнет. По этой причине контроль полосы не самая полезная вещь.
Вентиляция кресел. В отличие от подогрева сидений, вентиляция водительского кресса является не самой нужной вещью для водителя. Далеко не всем водителям нравится то, как функционирует опция, большинство откровенно мёрзнут и затем мучаются с больной поясницей. Также на вентилируемых креслах запросто можно простудиться.
Автоматические дворники. Даже российские авто стали оснащаться системой, автоматически включающей дворники во время дождя. Однако от этой системы пользы почти нет, поскольку не трудно самому передвинуть переключатель включения дворников. По этой причине доплачивать за эту опцию бессмысленно.
Электропривод двери багажного отделения. На большинстве кроссов есть электропривод задней двери. Просто неясно, почему тогда аналогичный привод не устанавливают и на водительскую дверь. Никакой пользы у данной опции нет, ведь достаточно одного движения руки для закрытия двери багажного отделения.
Дистанционный запуск. Большинство машин обладает штатной системой бесключевого доступа в авто, в частности, позволяющей удалённо запускать мотор. На первый взгляд, всё это довольно комфортно и необходимо. Но вот с точки зрения безопасности такие опции не выдерживают никакой критики. Автоугонщикам очень нравятся машины, управляемые удалённо, так как ими гораздо легче завладеть.