Когда появилась некоторая нестабильность в нашей профессии, многие водилы ушли искать другие способы заработка на жизнь.
Кто-то стал слесарем, кто-то - трудовиком в средней школе. Кто чем раньше занимался, туда и ушли.
Конечно, так поступали далеко не все. Вот например один мой знакомый водитель - Михалыч, решил выжать из нашей профессии максимум дохода. Работал он до этого упорно и терпеливо, стараясь ни на что лишнее денег не тратить.
Знаете, у него ещё с 90-х пошла такая привычка: Михалыч постоянно копит деньги на "раскрутку".
Почему он не пошел работать по своей специальности, как и другие мужики? Дело в том, что у него не было нормального образования. Он закончил восемь классов, а дальше в армию ушел, а потом в деревне бездельничал долгое время, пока его дядька на верный путь не наставил и помог с приобретением первого тягача.
В трудные времена Михалыч продал свой старенький тягач и купил себе европейца. Ему так и пришла мысль о том, что было бы неплохо иметь пассивный заработок, посадив за руль какого-нибудь водителя.
Первое время ему это удавалось. Помню, как заехал однажды в известную в наших кругах кафешку, а там Михалыч сидит деньги считает. У него привычка осталась там время проводить, а сам-то уже не водила - ну скучно ему стало в общем.
- Ну как у тебя дела? Работает твой трудяга? - Спросил я, заказав себе обед.
- Да неплохо. Вот, скоро ещё два тягача куплю, ибо бизнес разрастается. Заказчики то и дело звонят, просят поспешить.
- Хорошо тебе! Вот бы мне тоже так.. Да сам еле в плюс выхожу. - Ответил я, грустно вздохнув.
С того момента прошло буквально три года. Михалыча повстречал за рулем старого американца, и одет он уже был как-то по-простому.
Оказалось, что не пошло его дело в гору. Как только он приобрел новые тягачи, у него появились финансовые проблемы. Всё пришлось продать!
Времена поменялись, теперь сам на кого-то работает, денег нет у него. Я всё смеялся, мол, братство водителей никого не отпускает! Если стал водилой, значит это до конца.