Автобусы среднего класса в последнее время востребованы везде - и в мегаполисе на малозагруженных маршрутах, и небольших городках как замена маршруток.
Однако на рынке у нас всего лишь одна отечественная машина.
ЛиАЗ 4292.60 (1-2-0).
Именно двухдверный вариант этого автобуса я считаю более удачным, чем трёхдверный.
И так, ЛиАЗ 4292 в полунизкопольном исполнении имеет 27 посадочных мест.
Мосты используются марки ZF AV-110/900/70.
Двигатель устанавливают рядный 4-целиндровый ЯМЗ-53403, объемом 4,4 л. и мощностью 210 л.с..
Цена.
Стоимость базовой версии ЛиАЗа 4292.60 (1-2-0) начинается от
6 200 000₽.
в скором времени свой автобус СВ запустит в производство НефАЗ, так что ждём.
Сегодняшняя ситуация.
В России теперь автобус БВ считается от 10 метров в длину (раньше от 12 метров).
По этой причине КАвЗ 4270 (10,2м) и Volgabus 5270.GH (10,5м) резко стали автобусами большой вместимости (хоть и по вместимости такими не являются).
Автобусы Lotos.
Не так давно в России началась сборка МАЗа 206 с китайским газовым двигателем YUCHAI.
Называется эта модель Lotos 206.
И точно так же на этом заводе наладили производство китайского автобуса Foton или новый Lotos 105.
По-сути эти автобусы собирают на своих родинах, а в России на них прекручивают шильдики (но в случае с МАЗом ещё ставят ДВС) и присваивают свой VIN номер.
Стоимость.
Lotos 206 - 7 020 000₽.
Lotos 105 - 7 200 000₽.
На этом всё. Спасибо за внимание, ставьте лайки и подписывайтесь на канал.
