Ежемесячный журнал для автомобилистов «За рулем». Издается с 1928 г., идея принадлежит журналисту Михаилу Кольцову. С 1941- 1956 г. журнал не выпускался. С 1994 г. издание проводит Гран-при, после которого определяет лучшую и наиболее совершенную автоновинку.
Открываем журнал от 1991 г. (№12).
Статья «Заклятый друг» В. Панярского затрагивает проблему ««чрезвычайного положения» в сфере дорожного движения». Беспомощность милиции и Госавтоинспекции в те времена была налицо, о которой и говорится в статье.
Только здесь, по понятным причинам, совсем не говорят о повсеместном взяточничестве сотрудников ГАИ. Эта система или схема, если хотите, цвела буйным цветом долгое время. Сейчас, все-таки «картина» поменялась, как мне кажется.
««Самавто»- что впереди? Искусство ради искусства или товар на продажу» А. Солопова. Строительство самодельных оригинальных авто является следствием, по мнению автора, «автомобильного дефицита» и очень высокой стоимости авомобилей.
«Шоковый дуэт с Востока» редакция журнала «За рулем» представляет из французской газеты статью-обзор «Алеко» (АЗЛК-2141) и «Таврия» (ЗАЗ-1102), которые «поступили на западные рынки».
Статья «Блиндированный автомобиль князя Накашидзе». Инженер С. Федосеев, автор статьи, пишет о характеристиках и конструкции первого русского бронеавтомобиля «Накашидзе- Шаррон».
Реклама…
«Вначале было дело», статья А. Дмитриева о «суперкроссе», который прошел в московском «Динамо», а затем «Большой приз Моссовета» на «Локомотиве». По сравнению с западными мотокроссами, «наши» были «сырыми» и «недосказанными», но автор выражает надежду :
Далее обзор автомобилей, которые были представлены на 54-й международной выставке во Франкфурте-на-Майне.
Вот некоторые фото авто с выставки:
Статья «Удивительные приключения «королевских Бугатти»» С. Дорофеева и К. Массаева повествует об истории создания французского автомобиля «Bugatti», о шести «великих моделях» и их характеристиках. В 1991 г было 110 лет со дня рождения конструктора Этторе Бугатти.
Реклама «Ford Taurus»:
На заметку! Ford Taurus (произносится «Форд Торэс», в России привычно "Форд Таурус"), впервые был представлен в 1985 г. В конце 90-х был вытеснен японскими автомобилями того же класса, в 2006 году был снят с производств. Через несколько месяцев возродился в рестайлинговой версии Ford Five Hundred и Ford Freestyle (Taurus и Taurus X), в 2009 производство было прекращено. В 2009 начался выпуск нового поколения Taurus.
Спасибо за внимание! Всем мир!