Всем привет!
В продолжение серии статей про контейнера хочу сегодня описать различные типоразмеры контейнеров.
Началась история контейнеров с США, поэтому и размеры по тамошней традиции измеряются в футах.
45 футов. Это самый большой из мультимодальных контейнеров, его длина составляет около 13,7 метров. При установке на автомобильное шасси длина автопоезда становится максимально допустимой.
40 футов. Самый распространенный размер контейнеров. Отличается от 45-футового отсутствием задних и передних свесов. Крепления расположены в тех же местах, где и промежуточные крепления 45-футового собрата.
30 футов. Один из самых редких размеров контейнеров. В формате стандартного бокса практически не встречается.
20 футов. Очень распространенный размер контейнеров. Именно в 20-футовых контейнерах измеряется вместимость судов и терминалов. Называется эта единица измерения "двадцатифутовый эквивалент (ДФЭ или TEU)". Такие контейнера часто перевозят по две штуки на одном автомобиле.
10 футов. Довольно редко используемый специфический размер контейнера. Этот типоразмер был очень популярен во времена СССР. Многие еще помнят ЗИЛ-130 со специальным краном для перевозки таких контейнеров.
В этой статье я рассказал про размеры контейнеров, если заинтересовало, то в следующей статье найдете основные виды контейнеров.
А рассказ про историю морских контейнеров можете почитать здесь.
Статья была полезна? Значит ставим лайк 👍, подписываемся на канал и ждем новых полезных статей.