После того, как я понял, что в начале года можно получить хорошую скидку на автомобиль 2019г.в., я быстрее направился в автосалоны за поиском автомобиля с хорошей скидкой. Максимальные скидки предлагались на автомобили из наличия и 2019 г.в. Я заметил такую особенность, что на японские автомобили скидка фиксированная и обычно небольшая. На немцев же скидка может достигать 30% от стоимости автомобиля. Все дело в подходе компаний к продажам. Японцы имеют определенную маржу и не опускают цены ниже, так как им важно за какую цену они продадут автомобиль и сколько выручат с её продажи. Немцы же могут продавать даже в минус. Дилеры в конце года получают бонусы от объема продаж, поэтому им важнее количество проданных автомобилей, а не цена их продажи. Поэтому я изначально хотел купить немецкий автомобиль, особенно начитавшись историй как люди получали скидки даже по 2 млн.(!!!) , но на машины стоимостью по 6-7 млн. Я долго искал такие скидки, но максимум что я находил это 500 тысяч с машины стоимостью более 3 млн. рублей. И вот я наткнулся на интересное предложение. Машину стоимостью 3,8 млн. отдавали за 3 млн. прям из салона. Цена меня очень удивила и даже насторожила. Получить максимальную комплектацию по цене максимальной ? В чем тут подвох?
К тому же машина в другом городе, да и неизвестно во сколько там мою оценят по трейд-ин. Но я решил, что такой хороший шанс упускать нельзя. Я позвонил и информацию по цене подтвердили. Я забронировал и через 3 дня поехал в Санк-Петербург. Там мою машину оценили в 450 тысяч, но цена 3 млн. уже с выгодой по трейд-ин. Я выпросил зимнюю резину в подарок. В итоге мне оставалось доплатить 2550 т.р. С каско и сигнализацией 2650. 650 тысяч я заплатил из накоплений, а 2 млн. взял в кредит. Я был очень счастлив, ведь я взял машину , которая стоит почти 4 млн. за 3 млн. А значит через пять лет я смогу её продать не меньше, чем за 2 млн.