Найти в Дзене
Техника просто

Чех на службе у Вермахта.

К любому событию есть предыстория, поэтому начнём с неё. 23 октября 1937 года в министерстве обороны Чехословакии состоялось совещание с участием представителей генерального штаба, Военного института техники и аэронавтики и командиров танковых полков. Суть этого совещания заключалось в том чтобы решить вопрос о том стоит ли продолжать закупать новую парию LT vz.35 или начать разработку новой. Мнения разделились: одни считали что и нынешний танк вполне хорош, а другие, в первую очередь командиры полков, выступали за то чтобы начать разработку новой техники, поскольку в процессе эксплуатации было выявлено огромное количество недостатков такие как недостаточная проходимость, малый запас хода, плохие условия работы экипажа и многое другое. Итогом совещания стало то , что было принято решение о разработке новой машины. К 19 января 1938 года Шкода приставила несколько машин из которых лучшим оказался LT vz.38. за время испытаний, которые продолжались до 11 июня, прошёл 7185 км, без серь
Pz. 38 (t)
Pz. 38 (t)

К любому событию есть предыстория, поэтому начнём с неё.

23 октября 1937 года в министерстве обороны Чехословакии состоялось совещание с участием представителей генерального штаба, Военного института техники и аэронавтики и командиров танковых полков. Суть этого совещания заключалось в том чтобы решить вопрос о том стоит ли продолжать закупать новую парию LT vz.35 или начать разработку новой. Мнения разделились: одни считали что и нынешний танк вполне хорош, а другие, в первую очередь командиры полков, выступали за то чтобы начать разработку новой техники, поскольку в процессе эксплуатации было выявлено огромное количество недостатков такие как недостаточная проходимость, малый запас хода, плохие условия работы экипажа и многое другое. Итогом совещания стало то , что было принято решение о разработке новой машины. К 19 января 1938 года Шкода приставила несколько машин из которых лучшим оказался LT vz.38. за время испытаний, которые продолжались до 11 июня, прошёл 7185 км, без серьёзных поломок, которые устранялись прямо в поле. По прихоти судьбы Производство этих танков началось только в марте 1939 года, как раз к моменту оккупации Чехословакии Германией.

Боевое применение.

Из-за нехватки собственного производства танков, Германское командование не могло могло не воспользоваться готовым производством танков оккупированной Чехословакии, конечно этот т ак соответствовал всем немецким стандартам, но как известно "на безрыбье и рак рыба". Таким образом к августу 1939 года этими танками укомплектовали 67-й танковый батальон 3-й лёгкой дивизии Вермахта, которая на кануне польской кампании входила в состав 15-го лёгкого корпуса 10-й полевой армии группы армий "Юг". В ходе всей компании было потеряно всего семь танков.

К началу Французской кампании танк имелся в составе 7-й и 8-й танковой дивизии. В боя особенно отличилась 7-я дивизия, которой командовал генерал-майор Эрвин Роммель. Под его командованием дивизия 15 мая близ Флавиона нанесла поражение 1-й французской бронетанковой дивизии а спустя семь дней дивизия вышла к Ля-Маншу в районе Абвиля, отрезав Британские экспедиционные силы от их базы в Шербуре. За время Французской кампании потери Pz. 38 (t) 7-й и 8-й танковых дивизий составили 54 единицы.

Что касательно наступления на Советский Союз, то к началу войны наш сегодняшний герой составлял 17% от всего танкового парка Вермахта. Во время этой войны танк проявил себя не лучшим образом, поскольку его пушка с трудом могла пробивать Т-34 в упор, в то время как советский танк мог пробить его с очень внушительных расстояний. По этой причине его стали использовать как разведывательный танк, а после и вообще хотели забросить.