Я не буду рассматривать в этой статье автомобили с прицепом, для управления которыми нужны водительские права определенной категории (Е). Это всякого рода грузовики (и даже автобусы) с прицепом. Хотя на дороге рядом с такими автомобилями лучше тоже держать "ухо в остро".
Но и среди обычных водителей, которые водят авто с прицепом, тоже есть очень опытные водители, которые знают как нужно безопасно вести такой автомобиль. Но, как обычно, проблема в том, что увидев такой автомобиль на дороге, заранее очень трудно сказать - опытный там водитель или первый раз едет с прицепом. Но всё же есть определенные правила поведения на дороге рядом с автомобилем с прицепом, которые выработал Батя за многие годы и периодически мне их доносит.
Но, как обычно, давайте заглянем в ПДД. Что там говориться о прицепах?!
п. 10.3 ...., легковым автомобилям при буксировке прицепа, ... (скорость движения) - на автомагистралях не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;
Т.е. на обычной загородной дороге разрешается ехать с прицепом не более 70 км/ч. Знаете, за год я видел одну такую машину, которая была с прицепом и ехала менее 70 км/ч. Вернее - как ехала?! Стояла на обочине. Подавляющее большинство водителей, которые встречаются на загородных дорогах, либо вообще не знали о таком ограничении, либо знали - но давно забыли. Мне встречались автомобили с прицепом, которые обгоняли меня (на моей скорости около 100 км/ч), что называется, "как стоячего".
Что обычно происходит с учеником в автошколе после второго занятия по практическому вождению ?! Это и мой опыт, и опыт почти всех моих знакомых. После второго занятия, когда ученику разрешают выехать на дорогу и он едет прямо и практически никаких других действий не выполняет - у него эйфория. Обычно он говорит примерно так: Оказывается управлять автомобилем легче простого. Тфу, чего тут трудного ?! (или что-то подобное). Но как только на следующих занятиях ученику требуется выполнить более сложные задания (чем просто ехать прямо), например, припарковать автомобиль, развернуться в узком мести, подняться в горку с места - приходит понимание того, что он просто "чайник", что у него ничего не получается. И эмоции совершенно противоположные.
И я уверен, что на загородных трассах много водителей "с прицепом" - это такие же "ученики", которые управляют авто с прицепом несколько раз в году. Это всякого рода "отпускники", "охотники". Их, не большинство, но их много. А т.к. заранее не узнаешь - такой это водитель или нет, то лучше от всех автомобилей с прицепом держаться "подальше". На каналах в Ютубе полно видео с "неприятностями" которые случаются с автомобилями с прицепом.
Почему же авто с прицепом опасны на дороге?!
1. Я уже сказал выше: водитель может водить авто с прицепом редко и у него нет практики, со всеми вытекающими из этого последствиями.
2. Прицепы частенько плохо закреплены и "отваливаются" от "лошади".
3. Водители с прицепом (почти все) нарушают скоростной режим, чем в разы увеличивают опасность по всем указанным здесь причинам.
4. При резких поворотах прицеп движется по большой амплитуде, которую просто не возможно правильно рассчитать ни самому водителю прицепа, ни тому, кто движется за ним. Поэтому на опасных участках дистанция до таких автомобилей (а лучше и "от таких автомобилей) должна быть увеличена минимум в 3 раза от обычной.
5. Очень часто прицепы имеют не рабочие внешние осветительные приборы или они закрыты "свисающим" грузом. Такой прицеп трудно заметить в темное время суток или при тумане. А еще по этой же причине, вы можете не заметить указатели поворота/сигнал тормоза, которые включил водитель. Поэтому нужно быть крайне внимательным, если такой прицеп подъезжает к перекрестку или впереди авто с прицепом движется еще более медленный автомобиль, которые "прицеп" начнет "неожиданно" обгонять.
6. Из-за плохо закрепленного груза, из прицепа могут вываливаться предметы. Поэтому если дорога в ямах, буграх или вы видите, что груз в прицепе имеет "свойства" вывалится (мусор, щебень, металлолом и пр.) держите увеличенную дистанцию до данного автомобиля.
Вот, пожалуй, основные опасности, которые может преподнести автомобиль с прицепом. Конечно, его лучше обогнать, если он не движется со скоростью 130 км/ч - тут лучше Дать Дорогу ... (ну вы поняли). Но и обгоняем с крайней степени осторожностью, всё по тем же причинам, которые я написал выше.
Берегите себя, своих пассажиров и пешеходов. Берегите свои автомобили.
Подписывайтесь на канал и читайте другие мои статьи.