Следственный комитет окончил расследование по делу о жесткой посадке самолета «Сухой Суперджет» в Шереметьево в мае 2019 года. Виновным назван командир корабля Денис Евдокимов.
По мнению следствия, Евдокимов, «имея специальную подготовку и значительный опыт управления самолетами различных типов, тем не менее, своими действиями создал разрушающую перегрузку, превышавшую эксплуатационные ограничения воздушного судна». Об этом «Коммерсанту» рассказал заместитель председателя Следственного комитета России Игорь Краснов.
В связи с этим заявлением есть как минимум несколько вопросов:
1) Почему СК завершил расследование раньше Межгосударственного авиационного комитета, который, очевидно, имеет более компетентных экспертов в вопросах расследования авиакатастроф.
«Продолжения не будет. У нас есть заключения экспертов о четкой причине, почему произошла эта трагедия», – говорит Краснов в том же интервью, отвечая на вопрос о возможном продолжении расследования.
2) Почему не проверили руководство «Аэрофлота», которое не обучило в полной мере пилотов «Суперджета».
«Расследование идет не ради наказания виновных, а для установления причины, чтобы в дальнейшем такого не повторялось. СК назначил виновного, а это значит, что такие катастрофы могут продолжаться. И пассажирами могут быть следователи из СКР», – высказал свое мнение глава профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.
Очевидно, что для того, чтобы разобраться в истинный причинах случившегося, копать надо глубже.
Ранее, например, тот же Дельдюжов рассказывал мне, что за последние три года ни в одной программе подготовки пилотов «Суперджета» не было тренировки посадки в direct mode (Евдокимову в условиях отказа техники пришлось садиться в этом режиме), хотя на других типах, где есть аналогичные системы управления, пилотов этому учат.
Все полеты расшифровываются, и было видно, что люди и ранее заходили на посадку и выполняли ее в direct mode с большими отклонениями «джостика». И почему «Аэрофлот», видя это, не давал тренировку – неясно. А в предварительном отчете МАК написано, что все так вышло именно из-за размашистых движений.
3) Наконец, сам пилот грешил на технику. Но производителя «Супержетов» проверять тоже никто не стал.