Легенде конца 90-х – Toyota Supra Turbo. Главной ценностью «Супры» был 3,0-литровый твин-турбированный мотор 2JZ-GTE, который был
Acura/Honda NSX 2003 года выпуска. Она с первых экземпляров зарекомендовала себя надёжным и выносливым автомобилем.
Легенде конца 90-х – Toyota Supra Turbo. Главной ценностью «Супры» был 3,0-литровый твин-турбированный мотор 2JZ-GTE, который был
Acura/Honda NSX 2003 года выпуска. Она с первых экземпляров зарекомендовала себя надёжным и выносливым автомобилем.
