Несколько поправленная копия поста из моего живого журнала от начала 2015 года. Первая часть здесь.
Теперь перейдем к открытой экспозиции и посмотрим, чем разжилась Турция в послевоенное время.
Американский RT-33A Shooting Star (производство с 1948 по 1959 гг.). Фоторазведчик.
Еще один разведчик из тех же примерно времен - RF-84F Thunderflash.
Теперь перейдем к чистым истребителям.
Более ранняя модификация Тандерфлэша, но чистый истребитель - F-84F Thunderstreak. Последний такой самолет был снят с эксплуатации в ВВС Греции в 1991(!) году.
Знаменитый «Сейбр» F-86E Sabre — основной соперник ВВС СССР в небе Кореи в 1953 г.
F-102A Delta Dagger (производился с 1954 по 1958 гг.). Этот истребитель-перехватчик участвовал в греческо-турецком конфликте 1974 г. (Северный Кипр), причем участововал, как утверждают турецкие источники, результативно.
Чудная ромбовидная кабина.
Вид в фас. На этом самолете проходил службу в Нацгвардии Джордж Буш-младший.
F-100С Super Sabre 1 (производился с 1953 по 1959 гг.), а Турция оставалась самым преданным эксплуатантом данного типа в мире. Полеты прекращены только в 1982(!) году.
Из-за воздухозаборника аппарат мне напоминает летающий пылесос.
Модификация F-100D. На пояснительной табличке написано, что окончание эксплуатации вообще было в 1988(!!!) году. Кому верить? :)
Переходим к совершенно эпохальному типу, знаменитому «летающему гробу» или «вдоводелу» шестидесятых-семидесятых — самолету F-104S Starfighter (первый полет — в 1954 г.).
Самолет был столь инновационен и тяжел в пилотировании для своего времени, что в авариях (не в боях!) было потреяно более трети машин.
Это модификация выпускалась в Италии для ее собственных ВВС (206 шт.) и для Турции (40 шт.). Списаны только к 2004 г.
Также использовался в конфликте 1974 г. (одна подтвержденная потеря). Случился тогда с турецкими ВВС большой конфуз, они массово атаковали свои же корабли, уничтожив 80 моряков.
Не менее культовый самолет — F-4 Phantom II. До сих пор на вооружении здешних ВВС (после глубокой модернизации, конечно).
Злой и страшный!
Еще один раритет, служащий до сих пор в действующем составе ВВС — NF-5A. Переделка классического F-5 в одноместный истребитель-бомбардировщик, мда.
Пилотажная группа ВВС «Турецкие звезды» тоже на них летает.
Самыми современными истребителями являются на данный момент американские F-16C (и D).
Натовская военщина, хе-хе-хе.
Веселенькая штучка для подвески бомб и снарядов.
Учебными машинами добрые дяди из-за океана тоже обеспечивали. Пара Т-34A Mentor.
Обратите внимание — оградительные столбики повалило ветром, но никто не чешется. Это армия, призывная армия, да.
Ну и более современный T-37C.
Продолжение следует...
