Когда во времена позднего СССР в долине реки Иныльчек были найдены залежи вольфрама, олова, молибдена и других полезных ископаемых, то руководство страны приняло решение "не мелочиться", а построить горно-обогатительный комбинат и небольшой город для его обслуживания прямо в горах Тянь-Шаня, на высоте 2500 метров, недалеко от границы с Китаем и "семитысячника" Хан-Тенгри…
Эти места удалены от ближайшей цивилизации примерно на 150 километров. Строить её начали в 1980 году, закончили в 1989 (один лишь горный перевал, который пришлось "опустить" на 40 метров, попил немало крови строителям). Но усилия оказались напрасными: СССР развалился, и практически достроенный город вдруг просто стал никому не нужен. Километры пути остались у нас за спиной, надо лишь пересечь мост через реку Иныльчек. На склоне высокой горы можно рассмотреть остатки горно-обогатительного комбината.
На въезде встречает интересная табличка — эдакий привет из прошлого. Часть её перекрашена явно позднее.
Когда-то пограничная зона начиналась именно здесь, а после моста стоял КПП, где у посетителей проверяли документы. Сейчас этот пост заброшен. По старому советскому асфальту упираемся в склон горы, и поворачиваем направо.
К 1989 году всё было готово. Но построенный комбинат так и не запустили, а город не заселили.
Куча подземной и наземной инфраструктуры. Вышки ЛЭП, рядом огромные топливные баки, подстанции вдалеке. И полное отсутствие людей.
Заброшенный кинотеатр. А может, здание администрации. Кажется, что вокруг ничего нет, но стоит внимательно посмотреть под ноги — всюду валяются какие-то документы, остатки техники или просто ржавый металл. Кое-где встречаются спуски под землю.
Кирпичные пятиэтажки, среди которых немного жутковато гулять. В некоторые дома успели даже установить сантехнику. Возле них находится неприметный перекрёсток, откуда дорога уходит в сторону комбината.
Начинаем набирать высоту. На удивление, асфальт в очень хорошем состоянии, лишь временами дорогу пересекают сошедшие оползни. Остатки ГОК, которые почему-то не порезали на металл, и полоса асфальта прямо над ним.
Пятиэтажки, здания школы и больницы, и ещё куча всего. Если проехать город насквозь, то дорога вдоль реки пойдёт в сторону китайской границы, там же будут горячие источники Ак-Суу.
Вид на долину с высоты, внимательные читатели разглядят асфальтовые серпантины. А ещё здесь нередко случаются землетрясения — сейсмоактивная зона, как-никак…
Обогатительные каскады комбината. Внутрь горы пробита большая шахта длиной около двух километров, которая потом расходится в разные стороны. Туда мы не рискнули заходить. Говорят, в этих местах из-под земли выходит радиоактивный газ радон, а вентиляция, понятное дело, отсутствует.
В 40 километрах отсюда находится ледник Иныльчек, дающий начало реке, откуда открывается потрясающий вид на "семитысячники" Тянь-Шаня.
Вы, конечно, не поверите, но здесь успели построить даже аэропорт! Дорога из города упирается именно в него. А саму взлётно-посадочную полосу местные облюбовали для проезда: зачем трястись несколько километров по разбитой грунтовке, когда можно прохватить с ветерком по гладкому бетону?
Остатки производственных помещений. Слева вдалеке возле бетонных плит видны горы какой-то химии.
Пытаюсь представить себе, в какую сумму всё это когда-то обошлось нашему государству — и не получается. А ведь сколько ещё подобных мест, разбросанных по самым дальним уголкам бывшего СССР?