Лучшие электромобили на 2020 год

Лучший электромобиль на рынке — Tesla Model 3. Он опережает конкурентов с точки зрения технологий трансмиссии, информационно-развлекательных технологий и полуавтономных функций вождения. Он очень быстро отключается от линии благодаря мгновенному крутящему моменту, создаваемому его электрической трансмиссией, и Tesla наконец-то решила проблемы с качеством, с которыми он столкнулся на ранних этапах производства автомобиля, поэтому он относительно хорошо сделан.

Список самых ожидаемых электромобилей 2020 года включает целый ряд новых концептов и интересных решений, которые станут серийными в ближайшие несколько месяцев.

Tesla Model 3

Самый захватывающий автомобиль на рынке — это не суперкар на миллион долларов, широкоплечий грузовик или внедорожник с семью пассажирами.

Нет, автомобиль, который мир не может ждать, чтобы ездить, является полностью электрическим седаном от маленького автопроизводителя по имени Тесла.

Новую Tesla Model 3 показали со всех сторон. Красивый автомобиль c необычным интерьером, без привычной приборной панели, вместо которой 15-дюймовый экран.

Стильный снаружи, роскошный внутри, удивительно увлекательный в управлении и доступный с радиусом действия до 500 км, Tesla Model 3 проверяет все нужные поля.

Но это только начало. Модель 3 по-настоящему впечатляет своими инновационными функциями удобства и безопасности (включая некоторые из лучших в отрасли полуавтономных средств вождения) и перспективной технологией.

Благодаря беспроводным обновлениям Tesla модель 3 постоянно совершенствуется и может быть перенастроена в соответствии с вашими потребностями.

Решение с большим экраном уже раскритиковали в публичных сетях: кто-то переживает, что будет биться коленом об этот экран, а кто-то беспокоится про отвлекающий фактор и безопасность.

Тесла, возможно, испытывает растущую боль, которую большинство основных автопроизводителей уже давно преодолели, и Модель 3 не застрахована от проблем, связанных с качеством, но технический стартап должен многому научить автомобильную промышленность в том, как создавать привлекательный электромобиль.

Илон Маск написал в своём в Twitter, что для Tesla Model 3 предусмотрена съёмная часть крыши, которая является солнечной батареей.

Chevrolet Bolt EV

В течение многих лет автомобилистам на рынке электромобилей приходилось выбирать между большим пробегом или доступной ценой.

Относительно доступные электромобили, такие как оригинальный Nissan Leaf, можно было приобрести менее чем за 30 000 долларов, но они нуждались в перезарядке после примерно 125 км.

На другом конце спектра роскошные электромобили, такие как Tesla Model S, могли преодолевать 480 км между зарядками, но их ценники сделали их нереальным вариантом для большинства.

Новая модель Chevrolet Bolt EV 2020 способна проехать на рекордное для серийных электромобилей расстояние в 259 миль (416 км), что ставит модель на вершину рейтинга по дальности проезда на одном заряде.

В 2020 году у нас наконец-то появился электромобиль для всех: Chevrolet Bolt EV.

Обладая пробегом до 415 км и стоимостью менее 40 000 долларов, кроссовер-болт изменяет мир электромобилей, делая их доступными для масс.

Считайте, что стеклянный потолок разбит. Практичность и доступность — это всего лишь два элемента хорошего автомобиля, но, к счастью, у Bolt гораздо больше возможностей.

Bolt EV является фантастической альтернативой более дорогой Model 3.

Автопроизводитель объяснил, что увеличение емкости на 8% достигнуто путем замены некоторых элементов батареи и внесения "небольших, но эффективных изменений" в химию элементов. По словам "Шевроле", это позволило увеличить дальность без физической замены аккумуляторной батареи.

Nissan Leaf

Nissan произвёл волну, представив оригинальный Leaf в 2010 году. Хэтчбек в стиле НЛО был первым доступным электромобилем для массового рынка 21-го века.

Не столь дико выглядящий, как его предшественник, Leaf второго поколения имеет радиус действия 150 миль благодаря аккумуляторной батарее мощностью 40 кВт / ч, которая питает электродвигатель мощностью 147 л.с.

Он по-прежнему не может претендовать на долгожданный «дальний» лейбл, но его гораздо удобнее использовать, чем его предшественника.

Если этого недостаточно, Nissan также предлагает более дорогую модель Leaf Plus с радиусом действия до 363 км, отчасти благодаря большему, 62-кВт аккумуляторному блоку.

Новый Nissan Leaf оборудовали системой синтезации звука для пешеходов.

Редизайн также повышает технологический коэффициент Leaf. Теперь он доступен с ProPilot Assist, который на языке Nissan говорит о наборе полуавтономных вспомогательных средств для вождения.

Они позволяют Leaf самостоятельно ускоряться, поворачиваться и тормозить при соблюдении надлежащих условий.

Nissan Leaf 2020 получил косметические изменения и обновленные технологии.

Porsche Taycan

Taycan (произносится как «tie-con») — это первый Porsche, но второй электромобиль.

Porsche внедрила лучшие технические характеристики существующих моделей внутреннего сгорания в Taycan, который является первым полностью электрическим серийным автомобилем немецкого производителя.

Главной особенностью этого конвейера Porsche стало то, что новое предприятие является экологически чистым: на заводе используют электричество из возобновляемых источников, а также отапливают помещения биогазом. И все это исключительно для производства электрокаров Taycan.

Porsche — это синоним производительности, и Taycan не разочаровывает. Даже базовая модель Taycan 4S разгоняется до 96 км в час за 3,8 секунды, в то время как высокопроизводительный Turbo S делает то же самое всего за 2,6 секунды.

Но Taycan был не просто разработан, чтобы быть быстрым по прямой. Как и другие четырехдверные модели Porsche, Taycan доступен с адаптивной пневматической подвеской и множеством электронных приспособлений.

Так что любой водитель может извлечь из этого максимум пользы. Покупатели также могут приобрести три больших экрана приборной панели и систему быстрой зарядки 800 В постоянного тока, которая может выполнить перезарядку на 80 процентов всего за 20 минут.

Отныне бренд входит в эру электромобильности, что означает большее развитие электрокаров, и постепенная смерть авто с двигателями внутреннего сгорания.

Tesla Model S Performance

Если бы мы судили только по возможностям, Tesla Model S, без сомнения, была бы нашим выбором для лучшего электромобиля.

Однако мы живем в реальном мире, и при начальной цене около 80 000 долларов факт остается фактом: многие люди просто не могут позволить себе ездить на новой модели S.

Если рассматривать все модификации электромобилей Tesla серии S, то особняком в ней определенно стоит Tesla Model S P100D (Perfomance) — самая дорогая, но и самая эффектная модель в серии.

Тем не менее, если вы можете изменить базовую цену, подобную Porsche, и ищете что-то быстрое, удобное и без выбросов, превосходная модель Model S Performance, оснащенная опциональным смехотворным режимом, будет в вашем распоряжении.

Благодаря аккумулятору 100 кВт-ч, производительность может составлять от нуля до 96 км всего за 2,4 секунды, что делает его одним из самых быстрых серийных автомобилей на планете. Большая батарея обеспечивает седану впечатляющий пробег в 555 км.

Полный привод — огромный плюс данного автомобиля. Устойчивость на дороге, отличная управляемость, автоматически изменяющийся дорожный просвет все это базовые ходовые характеристики Tesla Model S P100D.

Audi E-Tron

Audi опередил конкурентов Mercedes-Benz и BMW в сегменте электрических внедорожников. E-Tron — это совершенно новый тип Audi. Он по-новому смотрит на ценности, которые определяют немецкий бренд на протяжении десятилетий.

Это модель, на которую стоит обратить внимание, поскольку она прокладывает дорогу, по которой пойдут будущие электрические модели Audi.

Внешне Audi e-tron очень напоминает мне кроссовер Audi Q8. Они не только построены на общей платформе, но и имеют очень схожие габариты: 4,9 метра в длину и 2,9 метра колесной базы. Только e-tron несколько ниже.

E-Tron не ломает форму, и это намеренно. Он узнаваем как член семейства Audi благодаря острым фарам и шестиугольной решетке радиатора. Он тоже не в форме космического корабля.

Основная идея состояла в том, чтобы создать отличный электрический автомобиль, а не единственный, чья единственная цель продажи — это аккумулятор.

Внутри она делится своей информационно-развлекательной системой MMI Touch Response с двумя экранами с другими членами семейства Audi, включая Q8, A6 и A7. Он очень интуитивно понятен в использовании, хорошо выглядит и быстро реагирует на прикосновения.

Выдают автомобиль и колесные диски с особым рисунком (очень широкие спицы), нацеленным на улучшение аэродинамики. Но в остальном никаких заметных и уж тем более кричащих отличий от ДВС-автомобилей здесь нет.

Листовой металл скрывает скейтбордоподобную платформу, построенную вокруг литий-ионного аккумулятора емкостью 95 кВт-ч, который примерно такой же большой, как матрас размера «king-size».

Он направляет свой заряд на два электродвигателя (по одному на каждую ось).

Система обеспечивает 360 лошадиных сил. E-Tron не легкий, но он выполняет разгон с нуля до 96 км в час за 5,7 секунды с включенным режимом повышения.

В Audi e-tron два небольших экрана в дверных картах, слегка повернутых на водителя. Но все равно такое решение необычно и требует привыкания.

Это респектабельная статистика, учитывая ее размер, сегмент и миссию. Радиус действия составляет 328 км, а технология быстрой зарядки позволяет зарядить аккумуляторную батарею с дальностью 86 км всего за 10 минут.

Также читайте:

GM серьезно относится к электрическому Хаммеру и хочет, чтобы Леброн Джеймс продал его

Этот уклоняющийся от столкновения электрический мотоцикл получил мозги от BlackBerry

Лучшие концепт-кары CES 2020: Audi, Sony, Mercedes и многое другое

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,Facebook,Вконтакте, Instagram, Pinterest,Yandex Zen,Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам.