Найти в Дзене
АВТОКРАТИЯ

Подвеска ARB для Suzuki Jimny

Ранее мы писали, какое удачное сочетание даёт подвеска от австралийской компании ARB, установленная на Suzuki Jimny новой модели. Но, это всё было сделано в далёкой Европе и тестировать приходилось рекламные образцы автомобилей. Однако, вышедшая статья не осталась незамеченной. И вот в автотехцентр наших партнеров обратился счастливый обладатель новенького Suzuki Jimny. Первые его слова были: «Всё, как Вы и писали! Отличный автомобиль, но не хватает внедорожного драйва». Сказано-сделано, специалисты тюнинг-ателье подобрали элементы подвески от австралийского производителя. На переднюю и заднюю оси были установлены пружины и амортизаторы OMЕ. Машина приподнята на 40 мм, вместо штатного Dunlop(а) установлены колеса Сooper Discoverer с внедорожным, но не сильно экстремальным протектором. Переднюю и заднюю оси снабдили блокировками от ARB. Получившегося конька-горбунка снарядили съемным фаркопом американского типа. С одобрения хозяина Suzuki нам было разрешено покататься по местному пустыр

Ранее мы писали, какое удачное сочетание даёт подвеска от австралийской компании ARB, установленная на Suzuki Jimny новой модели. Но, это всё было сделано в далёкой Европе и тестировать приходилось рекламные образцы автомобилей. Однако, вышедшая статья не осталась незамеченной. И вот в автотехцентр наших партнеров обратился счастливый обладатель новенького Suzuki Jimny.

Пока со штатными колёсами
Пока со штатными колёсами

Первые его слова были: «Всё, как Вы и писали! Отличный автомобиль, но не хватает внедорожного драйва». Сказано-сделано, специалисты тюнинг-ателье подобрали элементы подвески от австралийского производителя. На переднюю и заднюю оси были установлены пружины и амортизаторы OMЕ. Машина приподнята на 40 мм, вместо штатного Dunlop(а) установлены колеса Сooper Discoverer с внедорожным, но не сильно экстремальным протектором.

Пружина и амортизатор от OME
Пружина и амортизатор от OME

Переднюю и заднюю оси снабдили блокировками от ARB. Получившегося конька-горбунка снарядили съемным фаркопом американского типа. С одобрения хозяина Suzuki нам было разрешено покататься по местному пустырю.

Лифт 40 мм. и новые диски с внедорожной резиной
Лифт 40 мм. и новые диски с внедорожной резиной

Что можно сказать,- ощущения превосходные. Следящие за «автомобильной модой» знают, что Jimny,- последний из могикан в мире внедорожников. Идя на поводу у потребителя, многие современные производители стали выпускать кроссоверы, вместо полноценных внедорожников.

-4

Suzuki Jimny не такой: передняя и задняя ось неразрезные, традиционная схема, зависимая пружинная подвеска, а главное, всё это смонтировано на настоящей, полноценной раме(пусть и очень маленькой).

В новой обувке
В новой обувке

На предыдущей модели передний мост и «пониженная» включались кнопками на передней панели. Теперь японцы вновь вернули обычный рычаг.

С помощью японцев, австралийцев и наших отечественных Кулибиных получился превосходный маленький Гелик, которому не страшны наши российские «дороги». Владелец укатил на своём автомобиле в Дмитровский район и уже третью неделю тестирует его по Дмитровской гряде Московской возвышенности. Пишет, что никогда не имел более проходимой машины.

Информация предоставлена автотехцентром BRITCAR

Подписывайтесь на канал АВТОКРАТИЯ, обещаем, впереди много интересного! С радостью ответим на вопросы. Ваши лайки помогут нам понять, о чем писать в будущем.