Пока ходили многолетние бесплодные разговоры о необходимости АКПП на УАЗ наш "кулибин" время зря не терял. Сегодня расскажем очередную гаражную историю российского умельца.
То что автомобили Ульяновского автозавода, по сути своей, являются конструкторами для взрослых, не для кого не секрет. В этом есть и свои положительные стороны. Можно ведь на базе заготовки с 4 колесами много чего интересного собрать.
Именно так и подумал умелец из гаражей разбирая свой УАЗик. Естественно для подробного освещения процесса велся бортжурнал на Драйве (drive2.ru/r/uaz/31512/948187/), но мы расскажем все более кратко.
Под постройку внедорожника на автомате был приобретен силовой агрегат от Тойота МАРК 2. А именно рядный 6-цилиндровый бензиновый агрегат 2JZ-GE объемом 3.0 и мощностью 230 л.с.
Движок с коробкой были от заднеприводного седана. Поэтому начались поиски подходящей раздаточной коробки. Через некоторое время была куплена раздатка Toyota Hilux Surf.
Технических сложностей с установкой агрегатов не возникло. Карданные валы были использованы от УАЗ.
Для установки АКПП пришлось модернизировать тоннель, плюс смастерить траверсу и крепления.
В процессе была усилена рама, перенесен бензобак, появились дисковые тормоза и оригинальная выхлопная система.
Сам кузов был переделан в прогулочный кабриолет. (Чуть позже машина отправилась на юга катать туристов в горах).
Салон сделали в светлой коже. Купили нормальные кресла, а дверные карты и даже самодельную торпеду обтянули кожей, той же расцветки.
Процесс постройки длился несколько месяцев подряд. Более подробно можно посмотреть здесь.
Все переделки были оформлены и вписаны в ПТС в графе "особые отметки". Номера получены, ТО и страховка без проблем.