Чиновники рассказали, щетки спецтехники не справляются с наледью на проезжей части, а соляная смесь не плавит лед при температуре ниже −15 градусов. Поэтому в морозные выходные дорожники использовали Бионорд.
Его сыпали в малых количествах с добавлением мраморной крошки на участки с большим потоком машин. На других опасных дорогах использовали песок.
Основные объекты внимания − перекрёстки, автобусные остановки, спуски и подъёмы. Однако в выходные все равно случились ДТП.
Автолюбители Бионордом не довольны. Уверены, он не плавит лед уже при −10 градусах.
