Губернатор Кубани хоронит себя и регион ради попытки подружится с олигархами
Краснодарскому краю в 2020 году грозит сразу несколько экологических катастроф, сопряженных с жесткой коррупцией, нарушением прав жителей на частную собственность, а самое главное – потеря единственного стабильного источника доходов – туристов. Все эти потрясения – прямое следствие «работы» действующего губернатора Вениамина Кондратьева, активно действующего и бездействующего на уничтожение инфраструктуры региона ради попытки попасть в обойму карманных чиновников олигархов.
Ни для кого ни является секретом, что у Кондратьева нет связей или влиятельных друзей в Москве. Этот тезис не один раз подтверждался отсутствием прямого участия губернатора в реализации федеральных проектов. Последний пример - Крымский мост, который был возведен без участия Кубанских компаний (хотя и на Кубанской земле).
Приближающиеся выборы, желание сохранить за собой место, а после продолжить карьеру в более уютном кресле в Москве заставляют Вениамина Кондратьева быть более решительным с поисками влиятельных партнеров и делать выбор не в пользу жителей Кубани. Ниже о трех федеральных проектах, которые похоронят экологию и туризм Кубани.
Пыльный порт
ЗАО «Морской порт Тамань», частный проект Ковальчуков, призванный сформировать крупный логистический хаб по перевалке угля, продаваемого в Индию. Именно это страна на одном из международных форумах заявила о своем интересе в закупке угля в России в гигантских объемах – 25 млн метрических тонн в год. Ради проекта братья даже использовали все рычаги своего влияния, чтобы задавить аналогичный госпроект порта Тамань, реализуемый Минтрансом, и организовали на свое предприятие визит Владимира Путина.
Уловив все детали такой активности, Кондратьев оперативно решил стать самым большим сторонником этого проекта, оплачивая в федеральных СМИ целые полосы материалов о всех преимуществах частного порта Тамань. А перед этим подал документы на внесение этого проекта в Федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы». И это в момент, когда глава РЖД Белозеров, в поддержку Минтранса, пытается отстоять госпроект. Но тут важно не забывать, что фактически Вениамин Кондратьев самостоятельно лоббирует появление в Краснодарском крае очага экологического бедствия – порта по перевалке угля.
Для тех, кто думает, что на Тамани будут реализованы все самые передовые технологии и никакой угольной пыли не будет, рекомендуем почитать про ситуации на юге Приморья и Мурманске.
Схема одинакова везде: стивидоры на словах гарантируют безопасность перевалки, начинают работу и засыпают угольной пылью все в радиусе 3-5 км вокруг (в случае безветренной погоды), получают копеечный штраф от Росприроднадзора и публичный нагоняй от главы региона, платят штраф и спокойно работают дальше. Жители задыхаются и заполняют больницы, угольная пыль повсюду, проблема не имеет решения. Если вы все еще уверены, что все будет иначе –, рекомендуем почитать материалы о новом угольном порте «Вера» в Шкотовском районе Приморского края, построенным в самый острый период проблемы с угольной пылью.
Дальняя дорога
Перенос дороги и железнодорожных путей на маршруте «Геленджик - Сочи» уже передан структурам Ротенбергов, которые по опыту строительства Крымского моста, прекрасно понимают, что работа по территории с Кондратьевым не сулит им нужного результата. Предстоит реализовать титанический проект, призванный отобрать огромное количество частной земли у жителей края и организовать второй очаг экологический катастрофы на ближайшие несколько лет практически на всей территории кавказского биосферного заповедника. Плюс все заметили прогиб в сторону Ковальчуков – давних врагов Ротенбергов. А значит, в Москве уже есть группа серьезных заинтересантов в отставке Вениамина Кондратьева.
Приехали на свалку
Проблема с Белореченским мусорным полигоном, уже известная в стране как #КубанскийШиес это отличная демонстрация всех возможностей и навыков губернатора Краснодарского края.
С самого начала проблема вывоза мусора из Сочи в Белореченск на полигон ТБО решалась покупкой молчания экоактивистов, а не технологическими решениями по сортировке и утилизации отходов. А значит в ближайшее время перспектива утонуть в мусоре будет только расти. И поскольку проблема носит федеральный масштаб (есть очаги не только на Кубани) её решение едва ли будет оперативным и эффективным.
Крым?
По данным Ростуризма за 2019 год курорты Краснодарского края посетило 17 млн человек (на 10 млн больше, чем курорты Крыма). Доходы от туристической отрасли составляют больше 15 процентов ВРП, а около 35 процентов населения Кубани работает в туриндустрии. Три одновременно возникновении экологические катастрофы однозначно подпортят репутацию известных на всю страну курортов Краснодарского края. Благодаря усилиям федерального центра и Ротенбергам, построившим мост, в частности, турпоток успешно будет переориентирован в Крым. И как итог, жители края останутся не только в пыли, без собственности, с вырубленным лесом и вонью от мусора, но и без доходов от туристов.
А вот останется ли после всего этого губернатором Вениамин Кондратьев, это вопрос.