ГРМ Мерседес Е 212
Мерседес Е-класса в кузове 212 приехал к нам с тем, что двигатель перестал запускаться.
Начали с диагностики. Компьютерную проводим с помощью специальной программы для автомобилей Мерседес – СтарДиагностик. Результатом стали ошибки по датчикам распредвала и коленвала. Это указывает на проблемы с работой механизма ГРМ.
Интересно: ГРМ контролирует подачу топлива в двигатель и отвод отработанных газов наружу. На исправной работе системы ГРМ построена половина рабочего цикла автомобиля.
Ремонт Мерседес Е 212
При вскрытии клапанной крышке выяснилось, что муфта впускного распредвала проворачивается. При том, что муфты были новые и заменены 1,5 года назад, проехали всего лишь 20 000 км. Из-за того, что предыдущий хозяин сэкономил и поставил самые дешевые китайские детали, случилась такая неприятная ситуация.
Вообще срок службы муфт ГРМ – от 80 000 км. Мы рекомендуем ставить оригинальные муфты. В итоге это обойдется дешевле, да сэкономит время на дополнительную их замену.
Ремонт ГРМ Мерседес Е 212
Распредвал по отношению к муфте может менять свое положение. Ей же регулируется давление масла. Когда муфта выходит из строя и проворачивается, такты сбиваются и газораспределение не работает.
После диагностики приступили к замене муфт ГРМ. Вскрыли клапанную крышку путем проворачивания двигателя за коленвал. Проверили метки ГРМ. Они были сбиты.
Демонтировали цепь ГРМ, демонтировали муфты, поставили новые, собрали все назад.
Интересно: система привода ГРМ включает в себя множество деталей — цепь ГРМ, муфты, головка блока цилиндров, клапана, распредвалы, рокера и т.д. Система ГРМ в целом содержит еще больше элементов.