Специалисты подразделения Renault Sport часто совершают интересные эксперименты, создавая из серийных автомобилей нереальные гоночные болиды. В этот раз в Женеве спортивное подразделение представило как следует заряженную «электричку» Zoe.
Напомним, что обычная версия этого авто претендует на звание народного автомобиля в 2020 году в Европе.
E - Эконом?
e-Sport — это полностью гоночный болид, с ковшами, четырех-точечными ремнями безопасности, диким электромотором и гоночной подвеской. От базового кузова ему достался дизайн и литий-ионная батарея на 40 кВт·ч. В основе шасси — трубчатый каркас, обшитый защитными кевларовыми панелями, кузов же сделан из карбона, вся конструкция полностью соответствует требованиям безопасности FIA. Масса составляет 1400 кг, притом что 450 из них приходятся на батарею. Для ее охлаждения в задних дверях предусмотрены вентиляционные отверстия, ведущие к радиаторам с циркулирующей в них жидкостью.
Что ей движет
Подвеска — на двойных поперечных рычагах «по кругу» с регулируемыми гоночными амортизаторами Öhlins. Сквозь 20-ые черные литые диски, обутые в жирные шины 245/35, видны спортивные тормозные диски, ну куда без них.
Zoe e-Sport автомобиль полноприводный, в нем установлены два электромотора (по одному на каждую ось) совокупной мощностью 460 л.с. (максимальный крутящий момент — 640 Нм). До 100 км/ч этот электрокар разгоняется за 3,2 секунды, а максимальная скорость ограничена отметкой 210 км/ч, но для ее достижения Зое требуется всего 10 секунд.
Когда ждать?
К сожалению, Zoe e-Sport изготовлен в единственном экземпляре и к серийному производству не планируется, но на каких-нибудь показательных заездах мы его наверняка увидим. Учитывая, что в нем установлена батарея от стокового Зое, интересно, хватит ли заряда батареи хотя бы на один полный круг по Нордшляйфе?