Веста кросс - кросс-версия Весты. Почему «кросс» - сам не знаю, полного привода нет, отличий - минимум. Но маркетологи в Ладе не дремлят, вот так вот решили её назвать, чтобы глупые «буратины» переплачивали за приставку «Кросс». Она почти ни чем не отличается от обычной Весты, салон такой же убогий, морда - такая же, характеристики - тоже, фары - тоже, привод - тоже, но всё же чуть-чуть отличаются, например, ценой и 2 выхлопами сзади - всё! Это маркетинг чистой воды! А когда глянул цены на неё - ужаснулся и задал себе вопрос: «кто эти жертвы маркетинга, покупающие ту же Весту, только с надписью «Кросс», но дороже на 50-100 тысяч рублей обычной Весты?» Честно, даже не знаю, чем думают люди, покупая тот же автомобиль, только дороже! Ведь кто-то же покупает новый Террано, который уже не Террано, а Дастер, настоящий Террано был в 90-е, сейчас - паразитирование на легендарном имени, который только из-за шильдика Ниссан стоит на 150 тысяч рублей дороже того же Дастера, а по факту новый Террано - это Дастер, но с другой внешностью и шильдиком Ниссана. Видимо такие и покупают её. Но люди из-за своего скудного ума даже и не знают, что можно купить за цену Весты кросс. Давайте посмотрим, что же можно купить вместо маркетинговой помойки - Весты кросс с передним приводом. Погнали!
Toyota Auris 2016.
Стоит, как Веста, а выглядит на пару миллионов. Красивый, надёжный, качественный автомобиль с большим багажным пространством. Салон: комбинированный - кожа + ткань, в Весте - убогая ткань. Так же он - гибрид, а это значит то, что он - экономичный, что для нынешних реалий с дорожающим бензином - необходимость! Пробег: всего 9000 км, то есть автомобиль новый. И всё это за цену Весты кросс! Вердикт: Веста, прощай!
Характеристики:
Цена: 955 тысяч рублей.
Двигатель: 1.8, гибрид.
Мощность: 99 л.с.
Привод: передний.
Коробка переключения передач: вариатор.
Год: 2016.
Руль: правый.
Honda Fit 2017.
В моих ТОПах этот автомобиль уже не раз, я про неё уже много чего писал. Буду краток: автомобиль хороший, качественный, недорогой в обслуживании, а так же экономичный, так как гибрид, всяко лучше Весты! Внешность - сильная сторона этого автомобиля, когда едет Веста - все отворачиваются со словами: «офисный планктон проехал», на Хонду - все поворачиваются со словами: «Наташ, смотри какая тачка проехала!». Так что выбор за Вами. Веста - все коллеги брезгливо отворачиваются, Фит - «о, привет, какая крутая тачка!», Веста (девушки): «Лох проехал», Фит (девушки): «Вау, какой красавчик за рулём!» Кстати, этот автомобиль, как и прошлый, тоже почти новый - 7000 км пробгега.
Характеристики:
Цена: 927 тысяч рублей.
Двигатель: 1.5, гибрид.
Мощность: 110 л.с.
Привод: передний.
КПП: робот. Не волнуйтесь! Роботы у Хонды хорошие, не то что у ВАГа и Лады.
Год: 2017.
Руль: правый.
Honda Vesel 2014.
Вот это уже настоящий Кросс! Полноприводный кроссовер по цене недокросса от Лады с передним приводом. Экономичный, налог - копейки, гибрид, запчастей кучу, так как их можно купить в каждом киоске, внешность - супер, а самое главное преимущество - полный привод, чего нет в Весте за миллион рублей! Вот настоящий кросс, Тольятти, а не Веста за миллион! Видимо маркетологи в Ладе настолко переборщили с гашишем (или что там они курят, Бог их знает), что забыли, что такое Кросс. Вот им надо и напомнить, что это. И как непослушного котёнка, накакавшего в углу, тыкать носом со словами: «Кто сделал Весту Кросс за миллион, кто это сделал, негодяи! Вот так, как японцы делать нужно, бездельники!»
Характеристики:
Цена: 930 тысяч рублей.
Двигатель: 1.5, гибрид.
Мощность: 132 л.с.
КПП: робот. Не волнуйтесь, РКПП (роботизированная коробка переключения передач) у Хонды на высшем уровне! Это Вам не ВАГ или Лада, а японцы, они для себя фигни не сделают!
Привод: полный.
Год: 2014.
Руль: правый.
Ну а на этом пока всё! Ждите новых статей. Спасибо за внимание. Буду очень сильно рад, если подпишитесь на канал.