Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Autospot

Как у Жака Ширака и Николя Саркози. Настоящий французский премиум.

Сегодня пойдет речь об автомобиле, который редко можно встретить на наших дорогах. И это неудивительно, в нашей стране у французских автомобилей сложилась не очень хорошая репутация. А тут еще и цена на момент начала продажи в 2005 году стартует от 49900$. Всего эту модель в нашей стране приобрели 124 человека. Знакомьтесь, Citroen C6. Так что же особенного в этом автомобиле? Конечно не похожий ни на кого дизайн, красивые безрамочные двери, что в этом классе авто редкость, показания спидометра проецируются на лобовое стекло, полная эликтрификация сидений с памятью, натуральные кожа и дерево в отделке интерьера. Этот список можно продолжать долго. Но основные прелести Citroen приготовил для задних пассажиров. Здесь вас ждут два раздельных кресла с электрорегулировками, собственным блоком климат-контроля и возможность дистанционно подвинуть вперед переднего пассажира. Под капотом стоит 3-х литровый бензиновый V6 мощностью 211 л.с либо 3-х литровый дизель мощностью 240 л.с., передний прив

Сегодня пойдет речь об автомобиле, который редко можно встретить на наших дорогах. И это неудивительно, в нашей стране у французских автомобилей сложилась не очень хорошая репутация. А тут еще и цена на момент начала продажи в 2005 году стартует от 49900$. Всего эту модель в нашей стране приобрели 124 человека. Знакомьтесь, Citroen C6.

Фото Autowp.ru
Фото Autowp.ru

Так что же особенного в этом автомобиле? Конечно не похожий ни на кого дизайн, красивые безрамочные двери, что в этом классе авто редкость, показания спидометра проецируются на лобовое стекло, полная эликтрификация сидений с памятью, натуральные кожа и дерево в отделке интерьера. Этот список можно продолжать долго. Но основные прелести Citroen приготовил для задних пассажиров. Здесь вас ждут два раздельных кресла с электрорегулировками, собственным блоком климат-контроля и возможность дистанционно подвинуть вперед переднего пассажира.

Под капотом стоит 3-х литровый бензиновый V6 мощностью 211 л.с либо 3-х литровый дизель мощностью 240 л.с., передний привод, 6-ст автомат или механика на выбор. Ну и конечно здесь есть главная фишка Citroen - независимая гидропневматическая подвеска. На скорости ниже 60 км/ч дорожный просвет автоматически увеличивается на 20 мм., а после достижения 110 км/ч он автоматически опускается на 15 мм. Но если вам нужно, вы всегда можете поднять его принудительно на максимальную высоту и получить довольно внушительные 190 мм.

Для того, чтобы пассажиры чувствовали себя максимально комфортно и безмятежно здесь есть двойные стеклопакеты и дополнительная шумоизоляция дверных уплотнителей и колесных арок. И это еще не все! Для максимальной стабильности на дороге у "француза" есть активный задний спойлер, поднимающийся на 65 км/ч. и меняющий угол наклона после 125 км/ч.

Фото Autowp.ru
Фото Autowp.ru

И, кстати, обратите внимание на заднее стекло, вогнутое внутрь салона. Это делает внешний вид автомобиля еще более особенным.

Всего за годы продажи было продано 23400 автомобилей. Немного покупателей решились купить французский автомобиль по цене немецкого премиума. Но Citroen C6 выбрали для своих повседневных поездок президенты Франции Жак Ширак и Николя Саркози.

Также C6 стал первым автомобилем, получившим высшую оценку Euro NCAP за безопасность пешеходов при столкновении.

Сейчас на вторичном рынке России такую машину найти очень сложно. На Авто.ру в данный момент продается всего 6 экземпляров. Цена сильно отличается в зависимости от состояния авто.

А что вы думаете по поводу этого автомобиля? Считаете ли его дизайн привлекательным или наоборот?

Фото Autowp.ru
Фото Autowp.ru

Спасибо, что дочитали до конца! Ставьте лайк и подписывайтесь на канал! Впереди много интересного!

Роскошь по-японски. 11 млн. рублей за Тойоту.