Geely SX11
Прямым конкурентом Geely SX11 2019 является Hyundai Creta. Китайский автомобиль сопоставим с корейской моделью по уровню оснащения, по размерам и стоимости.
При этом Джили SX11 комплектуется двигателями, разработанными инженерами Volvo.
Экстерьер
Новый кроссовер отличается выпуклым капотом и весьма агрессивным передним бампером с большими воздухозаборниками. Передние фары сужены, как и должно быть у современных кроссоверов. Интересными кажутся боковые зеркала. Их задняя часть оформлена материалом, внешне похожем на карбон.
Отдельного внимания заслуживает передняя оптика Geely SX11. Дизайнеры разделили её на сектора и добавили встроенные LED ходовые огни. Чтобы придать еще большей агрессивности авто, фон оптики сделали черным. Топовые комплектации получат адаптивную оптику с функцией подсветки поворотов.
Передний бампер напоминает кроссоверы Mazda: такие же открытые боковые части со встроенными противотуманками и дополнительной решеткой радиатора внизу.
Geely SX11 выделяется в дорожном потоке благодаря увеличенным колёсным аркам. От задних фар вниз отходит дугообразные полоса, подчеркивающая окончание рельефной двери багажного отделения. Бампер на корме дополнен противотуманными фарами и расширенными выхлопными трубами.
Интерьер
Geely SX11 считается бюджетной моделью, но интерьер китайского кроссовера отлично проработан. Трансмиссионный тоннель располагается под определенным наклоном к центральной консоли. Подобная конфигурация вместе с компактным рычагом КПП повышает эргономичность салона и делает более простым управление машиной.
Вверху консоли располагается большой дисплей и блок климатического управления. Приборная панель выполнена в традиционном стиле. Руль оформлен в спортивном дизайне.
При длине 4,33 м колесной базе 2,6 м задним пассажирам выходить из автомобиля не совсем комфортно. Этот минус компенсируется удобными передними сидения.
Техническая начинка
Geely SX11 сконструирован на абсолютно новой платформе с независимой передней подвеской и торсионной задней балкой.
Автомобиль укомплектован моторами от Volvo. Это 1,5-литровый двигатель, способный развивать 177 л.с мощности и 255 Нм крутящего момента. Мотор сочетается с 7-ступенчатой КПП роботизированного типа с двойным сцеплением.
Производитель заявляет, что средний расход топлива составляет порядка 6,1 л.
Кроссовер Geely SX11 2019 способен развивать скорость 100 км/ч за 7,9 сек. В Китае модель доступна в продаже с литровым двигателем на 136 л.с. и тягой в 205 Нхм. Но в России в таком исполнении кроссовер Geely SX11 продаваться не будет.
Также новая модель может похвастаться светодиодной оптикой, системами кругового обзора, распознавания пешеходов, автопарковки, мультимедийным комплексом с навигационным модулем и огромным дисплеем. В дополнение покупатели китайской модели Geely SX11 получают 6 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, панорамную крышу, бесключевой доступ, климатическую установку, функцию мониторинга “слепых мест” и доступ в интернет.
Zotye T700
Ни для кого не секрет, что многие китайские компании любят копировать европейские автомобили. Явным чемпионом в этом деле является бренд Зоти. Новая модель компании, которая совсем скоро появится и на дорогах нашей страны, представляет собой рестайлинг машин сразу двух производителей. Если снаружи флагман бренда – Зоти Т700 2020 – является вылитым Рендж Ровером, то вот дизайнеры интерьера явно вдохновлялись автомобилями Вольво. Вот только кроссовер все равно не является таким же грозным, как англичанин, а также безопасным и оснащенным, как швед. Зато характеристики машины точно смогут впечатлить любого, так как мало какой китаец имеется что-то подобное.
Экстерьер
Если многие копии у бренда Зоти были не особо удачными, то вот над этой машиной дизайнеры явно старались куда лучше. Новый кузов выглядит очень грозно, так как содержит не только заимствованные решения, но и даже немного собственных. На фото автомобиля можно заметить достаточно много рельефа, агрессивных воздухозаборников, яркую оптику и прочие необычные решения.
Очень много агрессии в облик машины привносит обвес. Большая часть его площади отведена под воздухозаборные системы, которые принимают тут самые разные формы. Украшаются они очень мелкой сеткой, а боковые решетки имеют еще и противотуманные фары. Также тут можно встретить хромированные вставки. Завершается отделка обвеса пластиковой защитой, причем довольно солидной.
Особенно сильно автомобиль напоминает Рендж Ровер по бокам. Машины схожи покатой крышей, а также сужающейся к концу полоской из окон, которая будет соединяться с задним стеклом при помощи черных глянцевых вставок. Сами стекла получат тонкие разделительные стойки, тоже покрашенные в этот цвет. Еще на профиле кроссовера можно встретить целую кучу ступенчатого рельефа. Верхняя половина сможет похвастаться также наличием массивных треугольных зеркал с поворотными сигналами. Нижняя часть кузова имеет такой же широкий защитный слой из пластика, как и спереди.
Интерьер
Если снаружи новый Зоти Т700 2020 модельного года повторяет Рендж Ровер, то вот внутри он уже похож практически на любую модель бренда Вольво. Автомобиль тут будет иметь схожую по дизайну приборную панель, тоннель и прочие детали. Отделываться все это, правда, будет только недорогими материалами, такими как пластик, ткани и искусственная кожа.
Приборная панель автомобиля заполняет не особо много места, но обладает стильным дизайном. Больше всего пространства на ней отведено под вертикальный сенсорный дисплей мультимедийной установки. Рядом с ним помещены тонкие вертикальные дефлекторы, имеющие хромированную окантовку. Ниже всего этого располагается аналоговая панель со вспомогательными кнопками. Плавного перехода от торпедо к тоннелю здесь нет. Последний может похвастаться наличием технической панели, большим органайзером в самом начале, а также подлокотником, внутри которого содержатся подстаканники и бардачок с холодильной установкой.
Технические характеристики
Zotye T700 2020 получит два варианта оснащения подкапотного пространства. Оба варианта являются бензиновыми. Базовый мотор тут 1.8-литровый, мощность которого находится на отметке в 177 лошадей. Двухлитровый агрегат способен показать уже 190 сил мощности. Обе версии будут работать в тандеме либо с автоматом на восемь передач, либо с механикой на пять. Привод у всех версий будет передним. Тест-драйв показал, что машина неплохо справляется с ездой по городу и по трассе, но абсолютно бесполезна в условиях проселочной местности.
ŠKODA KAROQ
Skoda вывела уже на российский рынок новый Skoda Karoq , вызвавший противоречивые отзывы со стороны российский автолюбителей. Но этим чешская компания решила не ограничиваться и в настоящее время разработчики готовят более дешевый кроссовер.
В основу нового Skoda Vision In ляжет платформа MQB A0 IN, на которой создаются небольшие и бюджетные автомобили. Длина будущего кроссовера составит 4 260 мм, что на 19 мм больше прославленного Skoda Kamiq. Что касается остальной информации, то пока представлен только эскиз салона грядущей новинки, свидетельствующий о ярких акцентах, несвойственных для других авто марких. Вероятно, паркетник получит тачскрин и другие решения, а внешний облик новинки не будет отличаться от фирменной стилистики бренда.
Техническая составляющая нового чешского кроссовера тоже неизвестна, хотя предполагается, что автомобиль получит те же моторы, которыми оснастили «Камик». Но при этом, автопроизводитель может и изменить силовые параметры.
Интересно, что стоимость нового Skoda Vision In в переводе на рубли составит 1000 000 рублей. Пока новинка предназначена только для индийского рынка, но вполне вероятно, что машина выйдет на российский рынок и даже возможно авто локализуют. Причин для этого несколько: невысокая стоимость самого паркетника и дешевая рабочая сила, благодаря чему себестоимость новой модели будет, что и обеспечит высокий уровень продаж и лидерство на рынке.
Opel Grandland X 2020
Для компании Опель заявкой на полноправное членство в мировом кроссоверном сообществе стал рестайлинг модели, получившей известность под названием Opel Grandland X 2020.
Разработанная для рынка Поднебесной новая модель адаптирована к запросам европейского водительского сообщества. Яркий кузовной дизайн и уровень технической оснастки выдает принадлежность среднеразмерного кроссовера к категории молодёжных авто, пользующихся повышенным спросом в странах Евросоюза.
Экстерьер
В новом поколении запечатлённый на рекламных фото новый Grandland X 2020 демонстрирует элементы характерного для современных автомобилей спортивно-агрессивного стиля. Следует отметить небольшую разницу в углах наклона ветрового стекла и наклонного капота, увеличенный формат воздухозаборников, аэродинамическую конфигурацию кузовных рельефов.
Традиционно наиболее яркие детали внешнего оформления кроссовера сосредоточены на фронтальной стороне передка. В активе новинки:
- продольные ребристые профили капота;
- дополненная фирменной символикой и декоративной накладкой компактная трапеция радиаторной решетки;
- прямоугольные блоки комбинированной ксеноновой оптики.
Спортивная компоновка бампера характеризуется увеличенной площадью нижнего вентиляционного воздухозаборника, компактными размерами противотуманных плафонов и защитного металлопластикового обвеса. В оформлении кузовного дизайна удачно использованы декоративные возможности оригинального кузовного рельефа.
Не менее интересен и привлекателен новый кузов в боковой проекции. Положительное зрительное восприятие формирует пологий наклон крыши, серебристый полупериметр и широкие стойки трехсекционного остекления, глубокие ребристые рельефы боковин, защитный пластиковый периметр нижней части корпуса и высоких колёсных арок.
В общий ансамбль органично вписываются овальные зеркала заднего вида и оригинальный рисунок 17-дюймовых дисков.
Интерьер
Оформление салонного объема нового кроссовера соответствует стандартам своего класса. В наличии достойное качество отделочных и декорирующих материалов, эргономическая компоновка органов управления и достаточно комфортных посадочных мест.
- В новой версии передняя панель Опель Грандланд Х 2020 укомплектована высокоинформативным приборным щитком с пятью аналоговыми указателями и цифровым монитором бортового компьютера.
- Блочная консоль включает в себя среднеразмерный медийно-командный монитор, вентиляционные дефлекторы и небольшую панель с кнопками активации штатных опций.
- Элементы настройки салонного микроклимата вынесены на переднюю часть центрального тоннеля. В базовой комплектации имеется ручка переключения режимов трансмиссии, стандартный набор органайзеров и размещенный под откидным подлокотником объем для мелкой ручной клади.
Статус многофункционального трёхспицевого рулевого колеса подтверждает наличие на лицевой плоскости двух блоков командных кнопок.
Для будущих владельцев приятным сюрпризом станет эргономика, сервисный функционал и безопасность посадочных мест. Кресла переднего ряда с деталями полноценной боковой поддержки предлагают несколько вариантов эксплуатационных настроек и подогрев сидений.
Конструкция заднего дивана обеспечивает комфортное размещение трёх пассажиров, функции изменения угла наклона спинки, преобразования центрального сиденья в подлокотник. Частичный демонтаж посадочных мест позволяет увеличить вместительность багажного отсека с 514 до 1632 литров.
Технические характеристики
Модернизированный Грандланд Икс с габаритными параметрами 4477х1844 и 1636 мм является типовым представителем семейства городских кроссоверов в кузове SUV. В активе ходовой части – модульная переднеприводная платформа, предусматривающая наличие:
- комбинированной, независимой макферсоновской и полузависимой торсионной, подвески;
- парного комплекта поперечных стабилизаторов;
- полного круга дисковых тормозных устройств;
- эффективных систем безопасности.
Дополнительную устойчивость автомобиля обеспечивает межосевая база 2675 мм, а внедорожные качества – высота клиренса 219 мм.
- Базовая модель нового кроссовера приводится в движение 1,2-литровой турбированной «тройкой» с выходом 130 л.с./ 230 Нм пиковой тяги. В топовой комплектации обещана 1,6-литровая рядная «четвёрка» – 180 л.с./250 Нм.
- Дизельный моторный ряд представлен тремя вариантами объемом от 1,6 до 2-х литров, мощностью от 120 до 177 л.с.
К малолитражным бензиновым и дизельным силовым агрегатам прилагается 6-скоростная МКПП, более мощные двигатели работают в тандеме с 8-диапазонной автоматикой. Тест-драйв подтвердил заявленные производителем стартовые и скоростные характеристики моторного ряда, слаженное взаимодействие штатных и комплектующих агрегатов.
Cadillac XT4
К автосалону в Нью-Йорке компания Cadillac подготовила свой самый компактный до сих пор кроссовер ХТ4. Считается, что эта машина — первая в рамках принятой три года назад стратегии обновления модельного ряда. Всего до 2025 года выйдут 11 моделей, а, по обещанию президента фирмы Йохана де Найссена, в ближайшие четыре года новые Кадиллаки будут появляться в среднем каждые шесть месяцев.
Фирме как воздух необходимо омоложение аудитории. Хотя прошлый год и стал для Кадиллака вторым в истории по результативности (после рекордного 1978-го), но рост продаж обеспечивает Китай, а в самих Штатах спрос упал на 8%. Из потенциальных же покупателей моложе 29 лет о покупке Кадиллака в обозримом будущем задумывается лишь каждый десятый. Как раз на эту аудиторию и ориентирован новый Cadillac XT4.
Модель длиной 4599 мм будет конкурировать с паркетниками Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, Lexus NX и BMW X3. Она построена на впервые использованной Кадиллаком платформе Е2, общей с современными автомобилями Opel Insignia и Chevrolet Malibu. Впереди — подвеска McPherson, сзади — многорычажка. Правда, колесная база чуть меньше, чем у соплатформенных моделей (2779 мм). Что, однако, дает немалый простор на заднем ряду: максимальное расстояние между рядами сидений равно 1004 мм, а объем багажника — 1385 л (по американской методике измерений).
С самого начала новый кроссовер будут предлагать в трех отличающихся друг от друга вариантах оформления: джиэмовцы называют такой подход «стратегией Y», буквально на днях анонсированной для рестайлингового седана Cadillac СТ6. Базовым станет исполнение Luxury, на ступеньку выше — Premium Luxury, а возглавит линейку топ-версия Sport с зачерненными элементами внешнего декора вместо хромированных, тонированной задней оптикой, спортивным рулем, накладками на педалях и отделкой салона деревом или углепластиком.
Технические характеристики
Пока что анонсирован только один двигатель — турбочетверка 2.0 с отдачей 241 л.с. и 350 Нм. Это новый длинноходный (диаметр цилиндра — 83,0 мм, рабочий ход — 92,3 мм) мотор с двухпоточным турбонагнетателем, изменяемой высотой поднятия клапанов и функцией частичной деактивации цилиндров. В паре с ним — девятиступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic 9T50, привод — передний или полный с двумя пакетами фрикционов в приводе задней оси. А еще ХТ4 — первый Cadillac с электрогидравлическим усилителем тормозов.
