Вот какая фигня приключилась со мной как-то после Нового Года. Все когда-нибудь бывает в первый раз...
Немного предыстории. В Новый Год тогда стояли морозы до -31. Одну ночь я оставлял машину в режиме автоматического прогрева при достижении температуры двигателя -18 гр. С. Все работало нормально. Вторую - оставлял так, ибо утром никуда ехать не надо было, к обеду потеплело и машина завелась нормально.
Дак вот, вчера утром было -19. Завелся нормально, чуть прогрел и поехал. И тут замечаю, что обороты как-то странно скачут. Особенно на светофорах заметно. Когда прогрелась до нормы трабл исчез.
Утром сегодня завелась без проблем и ничем не досаждала.
Вечером ехать с работы, на улице -20. Завожусь и обороты опять скакать начали.
Да в добавок ко всему замечаю, что лампочка Check Engine мигать начинает. Добавляю газу, обороты не нормализуются. А лампочка между делом горит уже постоянно и выключение зажигания ее в порядок не приводит. Соображаю: по всей видимости не все цилиндры работают. Прогрелась до рабочей температуры обороты стали нормальными, а вот лампочка так и не гаснет, что только не делал, разве что клемму не скидывал. Смотрю я на нее и думаю: Как же тебя выключить. И без тебя знаю что двигатель проверять надо, но вот где?
До дому доехал нормально, тянет как обычно, обороты в норме.
И чего мне теперь делать?
Навыдумывают всякой фигни, была бы карбюраторная помучался бы, но сам починил. А от этой не знаешь что ждать.
Ездить то хоть можно теперь?
Пробег 29 тыс. Все регламентные работы провожу согласно регламенту. Свечи еще ни разу не менял, ибо проблем не было. А вот раньше каждые 20 тыс. на карбюраторной менял.
Успокойте меня, скажите, это ведь не чертов инжектор?
UPD: На следующий день: Утром -17 завелась нормально. Лампочку погасил путем сброса клеммы с аккума.
UPD 2: Че я сделал в июне 2016? Купил адаптер BlueTooth, воткнул в разъем, установил прогу на ноут и получил возможность не только ошибки читать, но и следить за мощностью и расходом горючего и прочие приятные фичи.
UPD 3: В июле 2016-го адаптер в Крыму отбился. Диагностированная ошибка отказа тормозов возможно спасла мне жизнь, но уж деньги точно. Вылечилась шевелением предохранителя.
UPD 4: В октябре 2017 года адаптер сработал в прибыль. Диагностированная ошибка 0380 трансмиссии вылечилась заменой датчика педали сцепления.
Оригинал поста смотрите в моем блоге starcom68
Понравилось? Ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал в Дзен
