1. 1973 год: Boeing 727 в Египте
Лайнер выполнял рейс по маршруту Триполи – Бахрейн. На борту находилось 113 человек. Самолет должен был зайти в аэропорт Каира, но из-за ошибки в навигации сбился и не смог обнаружить посадочный маяк. В результате оказался на территории Синайского полуострова, занятого Израилем.
Как только самолет засекли радары, к нему направили истребители. Их целью было посадить самолет на подготовленную для него ВВП. К сожалению, пилот гражданского лайнера не верно истолковал действия военных летчиков, либо просто проигнорировал их знаки. Командование Израильской армии растолковало данные действия, как угон самолета и отдало приказ стрелять на поражение.
По самолету было произведено несколько залпов из пулемета, он стал резко терять высоту, но все-таки пилотам удалось, хоть и очень жестко, посадить самолет в пустыне. При посадке погибло 108 человек.
После осуждения Международной организацией гражданской авиации, Израиль Выплатил семьям погибших компенсацию.
2. 1978 год: Boeing 707 в Карелии
Boeing 707 принадлежавший южнокорейской авиакомпании совершал рейс Париж – Анкоридж – Сеул. На борту рейса находилось 109 человек.
По одной из версий, из-за неисправности гироскопического полукомпаса, по другой, из-за ошибки пилота самолет вторгся в воздушное пространство СССР. Лайнер сразу был замечен радарами и принят военными, как разведчик. На перехват ему вылетел истребитель Су-15 с задачей подать пилотом сигналы на посадку. По неизвестной причине все попытки предупреждения окончились ничем, тогда был дан приказ стрелять на поражение. По самолету было выпущено две ракеты, одна из которых прошла мимо, вторая попала в двигатель, вызвав его детонацию и оторвав част крыла.
Самолет был вынужден приземлиться на лед озера. В результате атаки погибло два пассажира. Остальных позже переправили в соседнюю страну, а потом отправили домой, вместе с телами погибших.
СССР сочло свои действия законными. Правительство Южной Кореи не стало предъявлять каких-либо претензий и даже не забрали подбитый самолет.
3. 1983 год: Boeing 747 над Сахалином
Одна из крупнейших авиакатастроф в истории произошла 1 сентября 1983 года недалеко от острова Сахалин. Рейс Корейской авиакомпании выполнял рейс Нью-Йорк – Анкоридж – Сеул. На борту в общей сложности находилось 269 человек.
По оценке экспертов, трагедия могла случится по вине пилотов лайнера, которые не верно установили настройки автопилота, из-за чего самолет на 500 километров отклонился от назначенного курса, вошел в воздушное пространство СССР и пролетел над несколькими военными объектами. На перехват, как и в прошлом случае, был отправлен истребитель Су-15.
После безуспешной попытки привлечь внимание летчиков, пилот военного самолета был вынужден сбить самолет. Он рухнул в пролив Лаперуза. Все находившиеся на борту погибли.
Результатом этих действий было серьезное обострение и без того не простых отношений, между США и СССР.
4. 1988 год: A300 над Персидским заливом
Полет Airbus A300 принадлежащего Iran air, выполнявшего коммерческий рейс Тегеран – Бендер-Аббас – Дубай, продлился всего 7 минут. На борту находилось 290 человек. Эта авиакатастрофа стала крупнейшей во всей истории Ирана.
Рейс выполнялся в рамках международного воздушного коридора. В момент вылета, под предлогом защиты танкеров из Кувейта, в Ормузском проливе находился ракетный крейсер ВМС США. После подачи нескольких радиосигналах, как на военных, так и на гражданских частотах, услышав в ответ молчание, по самолету была выпущена ракета класса «земля-воздух». При попадании она разорвала гражданское судно на две части. Все находящиеся на борту погибли.
Разгоревшийся скандал привел лишь к тому, что правительство США согласились выплатит компенсации семьям погибших, но на добровольных основаниях. Юридической вины, тем не менее, они за собой так и не признали.
5. 2001 год: Ту-154 над Черным морем
Ту-154 принадлежавший компании «Сибирь» выполнял плановый рейс Тель-Авив – Новосибирск. На его борту находилось 78 человек. Полет продлился 1 час 45 минут.
Согласно заключению, самолет был сбит над Черным морем непреднамеренно, ракетно-зенитной бригадой ПВО Украины. Это произошло в момент совместных российско-украинских учений. Изначально ракета была нацелена на беспилотный разведывательный аппарат Ту-143 «Рейс», который летел тем же курсом и в том же направлении, но находился на расстоянии 260 км. от пораженного самолета. Взрыв произошел на высоте 11 км, после чего фюзеляж самолета был изрешечен мелкими осколками, и он рухнул в море. В результате все люди, находившиеся на борту погибли.
Украинская сторона признала свою ошибку. В отставку ушли несколько генералов и ряд старших офицеров Вооруженных сил Украины. Так же была выплачена компенсация семьям всех погибших.
6. 2014 год: Boeing 777 на востоке Украины
Авиалайнер Boeing 777 MH17 принадлежащий компании Malaysia Airlines выполнял плановый рейс Амстердам – Куала-Лумпур. На борту находилось 298 человек, из которых 80 были несовершеннолетними. Продолжительность полета 2 часа 49 минут.
Долетев до Днепропетровской РПИ самолет, соответствуя плану полета должен был сменить эшелон с FL330(10 050 м.) на FL350(10 650 м.), но пилот отрицательно ответил на запрос диспетчера, в результате чего на эшелон FL350 был поднят другой рейс. Примерно в 16:20 по местному времени в MH17 попала ракета, запущенная с зенитно-ракетного комплекса «Бук». В результате взрыва самолет начал разваливаться в воздухе и рухнул в районе Донецкой области, обломки разлетелись в радиусе 15 кв. км. Все находившиеся на борту погибли.
По данным предварительного доклада самолет был сбит ПЗРК «Бук», находившимся в районе поселка Первомайский и подконтрольный повстанцам. Согласно следственным действиям, ЗРК, сбивший самолет, был доставлен из России, а после запуска ракеты, вернулся обратно на ее территорию. Минобороны РФ отрицает свою причастность к катастрофе и сообщает, что «Бук» принадлежал Украинской стороне.