Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Avto Tema

Лада Гранта, почему её называют народный автомобиль? Сравнение с бюджетными иномарками, а также преимущество Гранты перед ними

Ладу Гранту можно назвать самым народным автомобилем из представленных на Российском рынке, об этом свидетельствует её первое место в рейтинге продаж новых автомобилей, по итогам 2019 года, она занимает первое место, да оно и понятно, самая дешевая Лада Гранта без учета скидок и спец предложений, обойдется покупателю в 456 тыс.руб., какой новый автомобиль, можно купить за эти деньги? Представители Китайского автопрома, уже и те давно подобрались к миллиону или перешагнули миллионную отметку, да Китайцы, говорят подтянули качество, получили более интересный дизайн, обзавелись системами безопасности, а кузов их не начинает ржаветь, в первые года эксплуатации, но лично у меня нет к ним доверия, да и у большинства автовладельцев, что подтверждает рейтинг продаж новых автомобилей. Но есть и бюджетные Китайские машины, по стоимости Лады Гранты, но они даже новые, стоят в автосалонах и некому не нужны, к примеру Lifan Solano, до сих пор можно купить 2018 года. Бюджетные иномарки Поло, Ри

Ладу Гранту можно назвать самым народным автомобилем из представленных на Российском рынке, об этом свидетельствует её первое место в рейтинге продаж новых автомобилей, по итогам 2019 года, она занимает первое место, да оно и понятно, самая дешевая Лада Гранта без учета скидок и спец предложений, обойдется покупателю в 456 тыс.руб., какой новый автомобиль, можно купить за эти деньги?

Представители Китайского автопрома, уже и те давно подобрались к миллиону или перешагнули миллионную отметку, да Китайцы, говорят подтянули качество, получили более интересный дизайн, обзавелись системами безопасности, а кузов их не начинает ржаветь, в первые года эксплуатации, но лично у меня нет к ним доверия, да и у большинства автовладельцев, что подтверждает рейтинг продаж новых автомобилей. Но есть и бюджетные Китайские машины, по стоимости Лады Гранты, но они даже новые, стоят в автосалонах и некому не нужны, к примеру Lifan Solano, до сих пор можно купить 2018 года.

-2

Бюджетные иномарки Поло, Рио, Солярисы, также значительно дороже и поднялись в цене, не меньше, чем Лада Гранта, к примеру в 2014 году, топовый Солярис с автоматической коробкой передач, можно было купить за 670-680 тыс.руб., сейчас самый дешевый Солярис, где ни будет даже кондиционера, обойдется покупателю в 756 тыс.руб., а стоимость максимальной комплектации, давно уже перешагнула миллионный рубеж.

Многие скажут, да это другой Солярис, нового поколения, а у Гранты, со старта продаж, был только один, единственный рестайлинг и что в Солярисе, системы безопасности уже идут в базе, а в базовой Гранте, лишь одна подушка безопасности и ABS. Предоставьте, тогда покупателям выбор, новый Солярис от 750 тыс.руб. с системами или старый Солярис, без систем от 500 тыс.руб., многие выберут, машину первого поколения, но дешевле.

-3

Но, не в системах безопасности и в поколениях автомобилей дело, к примеру Volkswagen Polo седан, выпускается с 2010 года, на старте продаж он стоил около 400 тыс.руб., сейчас от 700 тыс.руб., в оснащение базового Поло, нет систем активной безопасности, только ABS и две подушки безопасности, комплектация с кондиционером, обойдется от 781 тыс.руб. За 10 лет, что выпускается автомобиль, рестайлинг был 1 раз, в 2015 году, но это не мешает ежеквартально повышать на него цену. Максимальная комплектация у Поло седан на автомате, также ушла за миллион.

Кузов универсал, очень популярный в России, к тому же, он очень практичный, но не один именитый производитель, не предлагает его, на автомобилях в бюджете до миллиона, а АвтоВаз позаботился о своих покупателях и выпустил Ладу Гранту в четырех видах кузова: седан, универсал, хэтчбек и лифтбек.

Найди 5 отличий рестайлинга
Найди 5 отличий рестайлинга

Гранта комплектуется, тремя старыми и проверенными бензиновыми моторами, с чугунным блоком цилиндром, на бюджетных иномарках, блок цилиндров алюминиевый. Привод газораспределения ременной, с 2018 года, на агрегаты установленна безвтыковая поршневая и поэтому, при неисправности в узле ГРМ, клапана не гнет, АвтоВазовские двигатели единственные, из представленных на Российском рынке, у которых после обрыва ремня ГРМ не гнет клапана. Средний ресурс двигателей, до первого капитального ремонта около 300 тыс.км., с капитальным ремонтом справятся в любом сервисе, специализирующемся на Ладе, а с бюджетными иномарками не так все просто, чтобы откапиталить двигатель, с алюминиевым блоком цилиндров его необходимо гильзовать, процедура эта не дешевая, да и не факт, что её качественно сделают в Русской глубинке, поэтому большинство владельцев иномарок, покупают моторы с битых автомобилей, с разбора. Новый восьми клапанный двигатель на Ладу стоит около 90 тыс.руб., шестнадцати клапанный от 120 тыс.руб.

-5

Подвеска на Гранте, если сравнивать её, с бюджетными Корейскими иномарками, Volkswagen Polo или тем более Китайцами, она более энергоемкая, проглатывает любые неровности, по конструкции она простая, а запчасти продаются в любом сельском магазине, в любое время дня и ночи, цены на запчасти, даже оригинальные, весьма демократичные, за 10 тыс.руб. можно перебрать половину подвески.

Да, Гранта не эталон надежности, красоты и комфорта, но звание народного автомобиля она заслуживает, по причине её доступной цены, не дорогих запчастей и ремонтопригодности.

Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, если понравилась статья  ставьте лайк.