В одно время за небольшой период мне пришлось очень выручить владельцев автомобилей Scania R. Расскажу о первом случае.
Приехала к нам в ремонт Scania R. Проблема была в том, что бортовой компьютер писал "неисправность генератора", хотя на самом деле генератор держал положенные 28 вольт. Однако в связи с этим, не работали функции подогрева зеркал, сиденья.
Начав разбираться в этой неисправности, я выяснил, что работой генератора управляет блок управления двигателя. Он препятствует подаче напряжения пока двигатель не наберёт обороты. Так же данный автомобиль имел электронную массу и систему ADR, которая реализована для перевозки опасных грузов и позволяет глушить двигатель и отключать массу кнопкой из кабины.
После кропотливой работы стало понятно, что неисправность в блоке управления двигателя, а стоит он дорого. Сейчас к сожалению я уже не помню, но в то время изучив подключения, я нашел провод, на который надо подать плюс через резистор, и всё начинало работать. Резистор я ставил в центральном распределительном блоке.
Таких машин, я ещё делал 3 штуки. Долго я думал над интересной неисправностью и пришел к выводу, что при проектировании блока управления разные специалисты не учли определенные факторы, а именно наверное работу ADR. Возможно при отключении массы с помощью кнопки при работающем двигателе, выходила из строя часть схемы отвечающая за контроль генератора.
Машины с такими сопротивлениями работают и по сей день. Правда уже около 5 лет мне такие неисправности больше не попадаются.
