Запатентованная технология израильского стартапа "Chakratec" начинает своё продвижение по Северной Америке. Речь идёт об уникальном решении для зарядки электромобилей. Продвижение будет осуществляться благодаря сотрудничеству "Chakratec" с "Blink Charging", владеющей 15000 станций для зарядки электрических автомобилей в США и Канаде.
Зарядные станции "Blink Charging" находятся в основном в крупных городах. В небольших населённых пунктах электросеть часто не может удовлетворить требованиям по питанию электромобилей. Одновременное подключение к зарядке даже небольшого количества транспортных средств может вывести из строя не предназначенную для этого энергосистему.
"Chakratec" решает эту проблему благодаря своей уникальной технологии «кинетического хранения», в которой плавающие маховики подвешены в вакууме с помощью магнитной левитации. Вот как это описывает генеральный директор "Chakratec" Илан Бен-Дэвид: "Когда вы подключаете электричество, маховик начинает вращаться. Поскольку маховик подвешен на магнитах в вакуумной камере, трение практически отсутствует и маховик продолжает вращаться с небольшой постоянной скоростью. Когда к такой батареи подключается автомобиль энергия от маховика преобразуется обратно в электричество".
И.Бен-Дэвид сравнивает эту технологию с унитазом, в котором медленно заполняется сливной бачок, но быстро опустошается в "нужный" момент, после чего снова начинает наполняться. Относительно медленное наполнение батарей не перегружает "слабые" электрические сети.
Такая батарея может спокойно проработать 20 лет и не имеет химических элементов, то есть является безвредной для окружающей среды.
Партнерство с "Blink Charging" - это первый реальный проект израильской компании в Северной Америке. В Европе по технологии "Chakratec" работает подзарядка "Wien Energie" в аэропорту Вены и подзарядка "Шкоды" в её центре в Праге.
Технология "Chakratec" совместима с электромобилями Tesla, которые скоро появятся, в том числе в Израиле. Вполне возможно, что Tesla захочет заключить сделку с "Chakratec", так как именно проблемы с электросетями были главной причиной медленного внедрения в стране электрического транспорта.
И наконец, несколько характеристик стандартной батареи: её вес 250 килограммов, ёмкость 3 киловатт/часа и практически бесконечное число циклов заряд/разряд.
Понравился материал - подпишитесь на наш канал!
Другие наши похожие материалы:
Новые шаги Яндекса и Теслы
Китайский электрокар - новый игрок
Социальная сеть из видеорегистраторов