Подъехал парень на ВАЗ 2114, и говорит стоп сигнал не светится. Посмотрели контакты? нашли причину отказа. Он хотел уже уехать, но авто высоко смотрелось. Авто что переделал, высоко смотрится, спросил я.
Хвастаясь открывает капот. Под капотом сразу видно растяжки на стойках и двигатель 16 клапанный. Руку негде просунуть.
Хозяин авто рассказывал, как они меняли радиатор. Радиатор вытаскивается вниз с большим трудом. Стойки стоят от Приоры высокие, когда стоит с другой ВАЗ-2114 сразу замечаешь.
Покупал с рук в Казани пробег сейчас около 110 тысяч километров. Уверен пробег, скрученный назад. Остальное по кузову, и по салону разницы не вижу.
Я помогал подключать провода при установке двигателя от Приоры на ВАЗ-2109. Это было 2009 году, хорошо запомнил время.
Потом эту девятку отправили в металлолом, в кузове пошли трещины. Как говорят; усталость металла и неправильная конструкция. Но 2-3 года ездил.
Парень показывает, что автомобиль с конвейера. ВАЗ-2114 выпущенный в 2012 году фирмой Супер-авто. До него был один хозяин.
Запаса мощности хватает, только прибавлю обороты с места рвет. С двигателем проблем не было, но ремень ГРМ поменял на сервисе у знакомых.
Сейчас я к ним хочу на ремонт встать. Сцепление менять буду, и выкину усилитель с колонкой.
Постоянно аккумулятор сажает, мне приходится подзаряжать его. Куплю нормальный приемник, и багажник освободится. На этом мы и разошлись.
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!