При покупке новой газели у вас нет проблем, от вас требуется только вовремя проходить техническое обслуживание у официального дилера и платить за это огромные деньги. Но так ли выгодна новая машина? Исходя из этого вопроса я выделил несколько пунктов: Как владелец старенькой газели я тоже встал перед выбором покупки новой газели, но перспектива прогореть с новой машиной не утешала, так как на рынке грузоперевозок очень большая конкуренция и есть большие риски. Исходя из всего этого я пришел к выводу, что лучше разобрать полностью машину по винтикам и заново собрать. Для этого выделил несколько пунктов: В итоге получается новая машина стоимостью в два, три раза дешевле новой и удовлетворяющий все потребности водителя. На мой взгляд, это лучшее решение.
При покупке новой газели у вас нет проблем, от вас требуется только вовремя проходить техническое обслуживание у официального дилера и платить за это огромные деньги.
Но так ли выгодна новая машина? Исходя из этого вопроса я выделил несколько пунктов:
- Стоимость новой машины составляет около или более 1 миллиона Рублей
- За каждую плюшку в комплектации придется отдать не маленькую сумму, хотя стоит это все дешево.
- Оснащенность машины играет большую роль: двигатель, мост, будка и так далее. За все это просят много денег.
- Так как машина на гарантии трогать, крутить, менять детали нельзя. Из-за этого теряется гарантия.
- В основном новые машины покупают в кредит и чаще комплектация самая низкая, что бы оплатить приходится много работать. По этой причине машина быстро ломается, а на ремонт машины вкладывают мало денег. Это некачественные запчасти, дешевые масла и прочее.
- На вторичном рынке такая свежая машина стоит половину от той суммы по которой вы покупали.
Как владелец старенькой газели я тоже встал перед выбором покупки новой газели, но перспектива прогореть с новой машиной не утешала, так как на рынке грузоперевозок очень большая конкуренция и есть большие риски.
Исходя из всего этого я пришел к выводу, что лучше разобрать полностью машину по винтикам и заново собрать. Для этого выделил несколько пунктов:
- Рама полностью перебирается, усиливается и качественно красится.
- Кабина машины заваривается, полностью обрабатывается и красится.
- Двигатель можно устанавливать на свой вкус от простой "газелевской" до любой другой, но лучше установить родной. Новые двигатели стоят от 100 тыс. до 200 тыс.
- Кузов проваривается заново со всеми бортами.
- Все плюшки за которые в автосалоне требуют космических денег можно установить самому за сравнительно небольшую сумму.
- Всю информацию по ремонту и сборке газели можно найти в интернете, где все понятно объясняют.
В итоге получается новая машина стоимостью в два, три раза дешевле новой и удовлетворяющий все потребности водителя. На мой взгляд, это лучшее решение.