На выставке в Лас-Вегасе Honda представила очень интригующий концепт. Авто для нового поколения, который сочетает в себе одновременно автономное и рулевое управление. Пока большинство компаний делает ставку на полностью автономную езду, отказываясь от традиционного способа управления машиной, японцы выбирают несколько иной путь.
Honda решила сохранить возможность получать острые ощущения от процесса управления автомобилем, но при этом не лишает людей автономного варианта. Система управления - главная особенность концепта. Технология включает в себя возможность плавного переключения между ручным и автономным управлением, главным пультом такого переключения является руль.
Для того чтобы добавить газку или притормозить достаточно просто отжать рулевое колесо от себя или же наоборот потянуть. Всё это делается легко и без каких-либо усилий. Толкай, если хочешь ускориться, и слегка тяни, если затормозить. При этом "баранка" оснащена датчиками, которые позволяют определить, соприкасается ли с ней водитель. Руки на руле - обычный режим, убраны - автоматически включается автономный.
При езде в автономном режиме водитель сохраняет за собой право выбора полосы. Достаточно просто слегка провести рукой по ободу рулевого колёсика влево или вправо. Автомобиль достаточно быстро среагирует на пожелания своего хозяина и перестроится в соответствующую полосу, если, конечно, там есть место. Ещё одна особенность авто - свободное перемещение руля по всей панели. Человек может выбирать место, откуда ему удобнее управлять машиной - по центру, с правой или с левой части сидения.
Но самая главная фишка - датчики фиксации взгляда. Они с лёгкостью определяют куда сосредоточено внимание водителя. Как только человек забыл, что находится не на экскурсии, где разглядывает произведения искусства, а на оживлённой магистрали, то сразу же срабатывает автономный режим и блокировка руля, даже если руки в этот момент находятся на нём. Водитель не сможет случайно надавить на него, увеличив скорость. Как только приборы будут уверены в том, что взгляд управленца вновь сосредоточен на дороге, они разблокируют возможность управления.
Всё это позволяет отдохнуть от вождения и наслаждаться классическим процессом управления автомобилем, при этом любители острых ощущений явно будут чувствовать себя более безопасно. А про великолепный дизайн говорить и не стоит.
