Единственное судно Газпрома, которое соответствует требованиям Дании и не попадает под санкции США, по-прежнему находится в порту Находка.
На сайте госзакупок, Газпром Флот объявил конкурс на выбор подрядчика по дооснащению судна оборудованием. Главной интригой заказа является требование для сварки труб диаметром 800 мм, в то время как на СП-2 диаметр труб составляет 1150 мм и Черский жуе имеет необходимое оборудование на борту.
Получается, либо «Академик Черский» либо не будет заниматься прокладкой трубопровода на Балтике, либо у Газпрома есть своя тактика и они ее придерживаются.
Необходимость оставить Черского на Дальнем Востоке вызвана договоренностью между российской и японской стороной о строительстве нового завода по сжижению газа на о. Сахалин. Предприятие должно начать свою работу уже в 2027 году, инвестиции составят 10 млрд. долларов США. Газ должен поступать из Южно-Киренского месторождения,проекта Сахалин-3. Разведанные запасы газа составляют более 550 млрд. кубометров. Добыча газа ведется подводным методом и такой метод требует прокладки значительного километража труб. Несколько скважин объеденяются с помощью труб в одну систему и далее газ транспортируется на побережье. Удаленность таких скважин от берега варьируется от 2 до 150 км.
Если все-таки после улучшений корабль будет направлен в Балтийское море, сделать это он сможет не ранее мая 2020. В этом случае Северный поток-2 закончат строить в сентябре. Правительство Германии рассчитывает получить газ во второй половине 2020 года, поэтому возможно, что после дооборудования корабль пойдет к берегам Дании.
Если же «Академик Черский» останется на Дальнем Востоке, то Газпром всерьез надеется получить от Дании разрешение для «Фортуны». Об особенностях этого разрешения читайте в статье «Северный поток-2: "Фортуна" будет ждать погоды у моря».
Статья не претендует на экспертность и выражает сугубо личный взгляд
Подписывайтесь, Читайте первым!