Экологические нормы Европы ужесточаются с каждым днём, что заставляет автопроизводителей прекращать выпуск определённых силовых агрегатов. Особенно это скажется на мощных моторах.
На BMW M550d и на BMW X5 M50d устанавливали мощные турбодизельные двигатели на 400 «лошадок» объёмом 3,0 литра. Им «осталось жить» до конца 2020 года. Та же участь ждёт и трёхцилиндровый мотор на 1,5 л.
Чуть дольше (где-то 2-3 года) проживёт самый мощный мотор марки – бензиновый V12 твин-турбо, объём которого 6,6 литров. Это вызвано тем, что его ставят только на Rolls-Royce Ghost и BMW M760i, а этих автомобилей выпускают не очень много. Двигатель стал просто нерентабельным.