Продолжаю историю появления моей сборной коллекции моделей автомобилей. Забавно, что началась коллекция с белой машины "скорой помощи" . Во втором номере выпустилась милиция ГАИ в желто-синей раскраске.
Машина газ-21Р в специальной комплектации машин ГАИ.
Так как с технопарком было не очень, то часто на службу вставали слегка модифицированные автомобили. Об этом в других публикациях напишу.
Это машина скорее всего эксплуатировалась в крупных городах, судя по оснастке.
А вот эта модель из более мелких городов.
Конечно, это были не самые популярные машины. В основном, были "козлики". К моему сожалению, пока нет в коллекции этих машин в МИЛИЦЕЙСКОЙ ливреи.
Есть более поздний Уаз-469
Ручки правда вылиты единым конгломератом с корпусом. Это беда всех моделей данного автомобиля. Не очень Уазику повезло на исполнения. Этих в моей коллекции много в разных ливреях и службах. Сейчас про желто-синие милицейские.
Много машин было и таких, с появлением автозавода в Тольятти
Они пришли в милицейские гаражи в 70-е годы
На смену Газ-21Р пришли ГАЗ-24 из самых первых промышленных партий 1969 и начала 1970 года выпуска. В начале 70-х двадцатьчетверки были чаще у милиции, чем в гражданских вариантах.
Чуть экзотики
Эти варианты были машинами сопровождения в кортежах.
Можно было встретить на улицах при встрече именитых иностранных гостей для пафоса.
И вот еще группа автомобилей в желто-синей ливрее. Это микроавтобусы.
Это вариант целой лаборатории на колесах
Про ЗИЛ 118 Юность напишу отдельно, их у меня много и в разных вариантах. Но по делу, это были штучные машины и в серию не пошли.
Бегала в живую по москве в 70-х
Первыми были скорые, вторыми милиция, третьи пожарные. Как в телефонах в СССР , правда, перепутали скорую и пожарную, но Скорая для старта была эффектнее.