GAC GS8 или ГАК ГС8 (кому как удобнее), в конце декабря появился в нашей стране, хотя на родине, в Китае, автомобиль успешно продается с 2016 года.
Для вашего удобства, мы записали видео по этой статье. Многим удобнее воспринимать информацию в формате видеоряда
Мы давно замечаем, что китайские автопроизводители планомерно выходят на более высокий, качественный уровень при создании автомобилей. Тому есть несколько причин. Первая – большая конкуренция на местном рынке, вторая – желание закрепиться в других странах, где рынок, условно говоря, поделён между игроками, зарекомендовавшими себя временем и качеством.
Раньше автомобили из поднебесной отличались более низкой ценой и посредственным качеством. Данный подход не позволял выходить «с помпой» на другие рынки. В развитых странах качеству и известности бренда отдают больше предпочтения, нежели цене. Исходя из этого, в Китае наметилась тенденция на улучшение качества и надежности, при этом стоимость автомобилей остается ниже, чем у зарубежных аналогов.
В наше время Китайские производители нанимают известных дизайнеров и инженеров, тем самым уходя от простого клонирования популярных автомобилей. В производстве все чаще используются разработки производителей с «мировыми именами», среди которых Bosch, BorgWarner, Aisin и др.
На наш тест попал семиместный среднеразмерный кроссовер GAC GS8, который совсем недавно появился в России. GS8 оснащен двухлитровым турбо-мотором собственной разработки, турбиной BorgWarner, «классическим» шестиступенчатым автоматом Aisin, тормозной и электронными системами Bosch, муфтой задней оси BorgWarner.
В данном сочетании автомобиль производит ощущение целостного автомобиля, имеющего неплохой баланс между комфортом и управляемостью. 190-сильный турбомотор подхватывает с низов. Его хватает во всех повседневных ситуациях на трассе и в городе. Азарта не ждите, но и называть его слабаком будет неправильно. Слегка огорчил расход топлива. При крейсерской скорости 90 км/ч можно уложиться в 10 литров на 100 км. пути, при смешанном режиме бортовой компьютер может показать цифры 13 -14 литров. Но, сделаем небольшую скидку на то, что автомобиль новый, и обкатку еще не прошел. Из положительных моментов, производитель разрешает заправляться бензином АИ -92.
Технические характеристики GAC GS8
Связка двигатель/коробка оставила самые положительные впечатления. Ни рывков, ни толчков замечено не было.
Признаться честно, мы специально не стали тестировать автомобиль на бездорожье - это не его дисциплина. При этом клиренс 200 мм и подключаемая задняя ось, как нельзя кстати, могут пригодиться в заснеженном городе и на разбитом проселке.
По китайской традиции кроссовер щедро оснащен всевозможными опциями. Даже в «базовой» комплектации автомобиль имеет трехзонный климат, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, датчик света, подогрев и вентиляцию передних сидений с электрорегулировками, круиз-контроль, ксеноновые фары, бесключевой доступ и др.
Максимальная комплектация, мало того, что будет иметь полный привод, в оснащении прибавит панорамную крышу, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, матричные светодиодные фары, и др.
Стоимость автомобиля от 1 890 т.р до 2 490 т.р. Гарантия 5 лет или 150 000 км. пробега.
Для первых двухсот покупателей GS8 , компания GAC подарит 3 года сервисного обслуживания.
Ближе к лету на наш рынок должны выйти еще два автомобиля бренда - компактный кроссовер GS5 и минивэн GM8.
GAC Group (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) основана в 2007 году, и на данный момент является крупнейшей автомобильной компанией Китая. GAC производит легковые автомобили, грузовики и автобусы.
Автомобиль любезно предоставлен официальным дилером GAC в Санкт-Петербурге - GAC Лиговский, ул. Камчатская, 7