Хонда ЦРВ 4 поколения / Honda CR-V

В новой версии Honda CR-V кузов стал жестким на кручение и изгиб, модернизации также подверглись, система полного привода, двигатели и подвеска. Салон стал комфортнее, задние сиденья оборудовали механизмом автоматического складывания.

Про предыдущее третье поколение модели можете прочитать здесь: Обзор Хонда ЦР-В (Honda CR-V) 2,4 Vtec

Обзор Хонда ЦРВ (Honda CR-V) 2,0 AT

Комплектация в базе

• боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова
• электроподогрев зеркал и передних сидений
• светодиодные фары
• электроусилитель руля
• цветной многофункциональный дисплей
• двухзонный климат-контроль
• круиз-контроль
• центральный замок с дистанционным управлением
• иммобилайзер
• камера заднего вида
• управление аудиосистемой на руле

Двигатели

• бензиновый 2-х литровый мотор мощностью 150 л.с.
• 4-х цилиндровый двигатель объемом 2,4 литра (16 клапанов, система i-VTEC) нового поколения, у которого увеличена мощность до 190 л.с.

Оба мотора допускают езду на бензине АИ 92.

Трансмиссия

Механическая или автоматическая коробка переключения передач для 2- х литрового мотора, а для 2,4 л только автомат.

Хонда ЦРВ

И как всегда коротко по отзывам владельцев.

Плюсы

• экономичный расход (для 2,0: летом 6.7-9 при резкой езде, зимой больше 11 не выходит, с частыми прогреваниями. Для 2,4 расход на 1-2 литра больше, а едет интереснее)
• хорошая управляемость, на дороге как вкопанный
• хорошие тормоза
• надёжный мотор и коробка
• вместительный салон и багажник
• надежная, беспроблемная машина
• динамичный разгон (для 2,4)
• достаточный клиренс
• система полного привода

Минусы

• недостаточная шумоизоляция
• недостаточная динамика (для 2,0)
• дорогие оригинальные запчасти
• жестковата подвеска
• нет зоны подогрева щёток стеклоочистителей переднего стекла
• электрическая рулевая рейка слабовата
• со временем проседают задние пружины