При покупке машины я взял Гранту Комфорт/Оптима. В трейд-ин была сдана Калина первого поколения. Из опций сигнализация, ремни регулируются , уплотнители по проемам и отличный свет. Позже оказалось, что мне не хватает этих вещей из Калины.
Внешность в Комфорте меня устроила. Свет решено исправить противотуманками. Колеса были взяты с Калины, а это ковка Слик на резине Пирелли П1, правда в 14-ом размере. Грантовские штамповки на Белшине отдал с Калиной.
Перейдем к салону. С регулировкой ремня пришлось смириться. Уплотнители и накладки порогов поставить по весне. Без последних очень пачкался салон. Заднее сиденье, к сожалению, не раскладывалось по частям, приходилось вносить свои корректировки при поездках. Самое интересное, что панель меня не раздражала, но и удовольствия тоже не было. Пересел в стоковое исполнение, без светлых вставок, так совсем все дешево. Из жирных плюсов отмечу: подогревы сидений, зеркал и лобового стекла. Магнитолы с четырьмя динамиками с блютузом.
Большой плюс Комфорта/Оптимы, так это двигатель. На нем безопасно ездить на дороге и особенно по трассе.Были поездки по большим городам. Собственно он и подвел своим стуком. При этом не ел масло и был экономичен. Машину сдал по гарантии.
Взамен серой Гранте, мне подвернулась Гранта лифтбек в комплектации Люкс. За неделю я смог оценить все ее прелести.
Внешность конечно приятней. Машина комплектуется красивыми дисками на моей любимой Пирелли-П1, но уже в 15-ом размере. Я от этого вижу только плюсы. Кованые диски я не отдал и они встали на зимний комплект с Хаккой7. Также есть молдинги по дверям, очень спасают от дверей соседей. Противотуманки в ночное время очень помогают и всем советую их установку, если их нет. Также понравились задние парктроники, вещь не то что необходимая, но подстрахует.
Салон приятно удивил. Сиденья комбинированные, ткань/кож.зам. Хоть они и похожи на стандарт, но удобней при эксплуатации. Также автоматический свет. Работает корректно и желание менять приборку от рестайлинга отпало. Калиновская панель приятна глазу и тактильно, особенно климат. Еще из приятных вещей, что заднее сиденье раскладывается по частям. Регулировка ремня со всеми уплотнителями на месте. Есть много и других опций, но они не столь важны при повседневной комплектации
Двигатель также 127, не стучит, но зато чуток есть масло. При этом очень хорошо едет, комфорта в потоке значительно прибавилось.
Итог: если деньги позволяют, то лучше взять люкс. Разница есть и существенная в совокупности факторов. Это относится к рестайлинговой Гранте и Весте. Был опыт езды на них.