Наиболее дорогостоящие авто на планете действительно обладают (в глазах их создателей —точно) поистине фантастическими достоинствами. А уж выкладывать космические суммы или нет — решать все же покупателям! Готовы ли вы заплатить (стоимость указана в миллионах долларов): Что тут скажешь? Пока имеется спрос — будут и предложения. Одно круче другого. Что думаете? Есть смысл платить такое состояние за подобные автомобили? Пишите в комментариях свое мнение.
Наиболее дорогостоящие авто на планете действительно обладают (в глазах их создателей —точно) поистине фантастическими достоинствами. А уж выкладывать космические суммы или нет — решать все же покупателям! Готовы ли вы заплатить (стоимость указана в миллионах долларов):
- 8,9 — за Bugatti Centodieci, летнюю новинку, презентованную в августе в Калифорнии? Если да — вся серия продана, хоть и не собрана. Донором платформы этого 110-го стал «Широн», а внешним прообразом — суперкар EB110 SS, выпущенный в 1992 (сходство с «папашей» улавливается в решетке радиатора, «раскосым» взоре фар и воздухозаборниках). Но в целом дизайн агрессивнее и резче. А мотор можно рассмотреть через специально врезанное панорамное стекло!
- 4,5 за Lamborghini Veneno Roadster? Выпуском этого «ядовитого» экземпляра компания отметила 50 лет со дня основания. Испанское слово «яд» недаром фигурирует в названии: внешне машинка — вылитая змеиная голова. 13 изготовленных штук моментом распродали, а на перепродаже шедевр всплыл по цене $11 млн!
- 3,9 — это у нас подъезжает чемпион скорости, спецверсия Бугатти Chiron на основе рекордной Super Sport 300+, разогнавшейся более чем до 490 км/ч. 1600 «лошадок» и длинная корма с выдающимся хвостовым оперением: планируется взлет? Но подвеска и клиренс у дорожного варианта стандартные, ориентированные на обычные трассы.
- 3,4 — за еще одно произведение «итальянско-французской мафии», но Veyron? После выхода в 2005 модель пережила четырехкратное обновление. Ее относят к быстрейшим, качество типично немецкое — безупречное, корпус — идеально покрытое лаком углеродное волокно, изящный кузов, боковые камеры сделаны укрупненными.
- Столько же, но за Lykan Hypersport? Этот броневик приехал из Ливана. До серийного производства своего эксклюзивного «араба» W Motors дозрела в 2013. Дороговато обходятся и оптика с бриллиантовой инкрустацией, и пластины из карбона, снижающие общий вес!
Что тут скажешь? Пока имеется спрос — будут и предложения. Одно круче другого. Что думаете? Есть смысл платить такое состояние за подобные автомобили? Пишите в комментариях свое мнение.