Теперь, когда трактор, сконструированный в конце 1970-х или 1980-х годов, выходит на аукцион, начинается тендерная война. Несмотря на то, что за последние несколько десятилетий многое изменилось в тракторах, то, что действительно имеет значение для фермеров, не изменилось. Старые тракторы имеют мощность, сравнимую с производимыми сегодня тракторами, и они построены достаточно хорошо.
Когда придет техник по ремонту, он, скорее всего, подключит компьютер к трактору, чтобы диагностировать проблему - реальность, которая создала своего рода монополию на то, кто может ремонтировать новые тракторы. Зачастую только дилерская сеть тракторов располагает технологией, необходимой для ремонта, что не позволяет независимым ремонтным мастерским выполнять эту работу.
В течение многих лет независимые сети по ремонту автомобилей боролись с аналогичным развитием в автомобильном мире, и в 2014 году автопроизводители согласились заключить договор на право ремонта , что сделало доступ к диагностическим инструментам стандартным во всей отрасли. Поскольку у тракторов нет аналогичного законодательства, касающегося их ремонта, фермеры идут на все, чтобы получить доступ к программному обеспечению тракторов через украинскую прошивку для проведения ремонта.
Это не значит, что фермеры не ценят более технологичный трактор. Один фермер модернизировал свой John Deere 1979 года с помощью автоматического рулевого управления со спутника. А в статье Wall Street Journal от мая 2019 года говорится, что некоторые фермеры имеют свои тракторные кабины, оборудованные экранами для просмотра Netflix или видеочата с другими фермерами.
Помимо того, что некоторые фермеры экономят средства, покупка старого трактора, который они могут отремонтировать самостоятельно, возвращает им мощность и контроль, которые они потеряли бы, приобретя новый трактор.