На этот раз была запланирована замена ремня ГРМ с роликами и помпой. Также до кучи меняли и ремни генератора и гидроусилителя. Плюс в прошлый визит на сервис обнаружили порванный пыльник на внутреннем ШРУСе, заодно меняли и его.
Ремням я доверяю только Gates, хотя, говорят часто попадаются подделки. Кстати, старый ремень ГРМ был вполне еще ничего на вид, хотя прошел почти весь регламентный срок. Я решил пока его сохранить на всякий случай. А вот старые приводные ремни являли собой зрелище весьма печальное.
Помпа AISIN старая и помпа AISIN новая. Так сказать ищите отличия))
В процессе сборки
Ну и тот самый пыльник внутреннего ШРУСа. Решил взять силиконовый от MASUMA, по отзывам они лучше чем обычные, время покажет.
Ну и без ложки дегтя тоже не обошлось. Попутно была обнаружена небольашя трещинка на радиаторе, поэтому охлаждайку пока менять не стали. Узнав варианты решения проблемы я решил ничего не колхозить (типа холодной сварки), а сменить радиатор, ибо мой уже видавший виды в любом случае. Заказали NISSENS, вроде хорошая фирма должна быть, поглядим.
Спасибо за внимание!