Всё больше на дорогах становиться электромобилей с функцией беспилотного управления , c каждой новой моделью "интеллект" машины усложняется и позволяет принимать правильные решения в большем количестве дорожных ситуаций, её "электронные органы чувств" реагируют быстрее, подобно организму... который в процессе эволюции приобретает новые навыки и органы чувств. Но даже с учётом большого функционала, вопрос выбора жизни пассажира или пешехода остаётся открытым.
Фактически сам выбор, кого оставить в живых, в аварийной ситуации сводиться к оценке вероятности ухода от аварии, способов уменьшения летальности столкновения, возможных потерь и выбора при ударе того, у кого шансов выжить больше. Именно эти задачи и решает компьютер внутри беспилотного электромобиля, который отвечает за обработку информации с датчиков дорожной обстановки и делает вероятностные оценки.
Если вероятность это просто цифры, то есть и моральная сторона вопроса. Ведь электромобилю не важно, кто на проезжей части: ребёнок, старик или мужчина. Почему он выскочил на дорогу, и нарушил ли он правила. Эту задачу учёные постарались решить с помощью приложения Moral Machine (Машина морали). В ней моделируются подобные ситуации и любой желающий может пройти тест из 13 возможных случаев на дороге.
Наиболее запоминающимися были 4 вопроса
В одной из ситуаций предлагается выбрать кого спасать, пешеходов переходящих дорогу или пассажиров.
На следующем слайде моделируется ситуация переходящей группы людей, одни из которых нарушают правила, а другие нет, переходя на зелёный свет.
Кроме того, предстоит сделать выбор между спасением старика молодого человека.
Но и без выбора между животным и человеком не обошлось.
А вот и результаты моего тестирования если кому интересно.
На сегодняшний день собрано уже порядка 16 миллионов вариантов ответов на тестирование, что позволяет машине сделать "более правильный" моральный выбор на основании общественного мнения и усреднения результатов.
Моральная сторона вопроса поможет в некоторых ситуациях, но я считаю, что выбор должен основываться на основании ПДД, тогда другим участникам движения, в том числе и беспилотным автомобилям, будет легко спрогнозировать действия транспорта и пешеходов.
Беспилотному автомобилю всё легче определиться с выбором сохранения жизни пассажира или пешехода. Много людей вовлечены в помощь поиска ответов на этот вопрос.(В данный момент времени нет чёткого ответа, кого спасать).
Спасибо, что прочитали до конца! Предлагаем прочесть также:
Не забываем подписываться на канал, ставить лайки делать репосты и комментировать ;).