Для любой авто-компании, для того чтобы достичь успеха, крайне необходимо осваивать не только внутренний рынок но и зарубежный( экспорт) и для этих целей собирали машины с необычными качествами для советского\российского народа. Сейчас также продают некоторую технику за рубеж. В этой статье были собраны 5 машин продаваемые зарубеж.
Урал-4320 6х6
Урал-4320 – универсальный полноприводный грузовой автомобиль с колесной формулой 6х6, первоначально созданный для российских военных. Производство грузовиков началось в 1976 году. Благодаря потрясающим универсальным конструктивным возможностям автомобиль до сих пор пользуется спросом не только внутри страны, но и в ряде других стран. В результате авто до сих пор находится в серийном выпуске.
Этот грузовик может проехать туда куда не проедет большинство грузовых автомобилей.
УАЗ-469
УАЗ-469 популярен сейчас за рубежом из-за его проходимости.Они также популярны в Италии и сегодня их используют для перевозки туристов на вулканы , для горноспасательных работ, геологической разведки и доставки продовольствия труднодоступные места станы. Ульяновской автозавод экспортирует эти автомобили в страны Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии. Модели Patriot и Pickup пользуются наибольшим спросом
Lada Samara
Модель советских полноприводных автомобилей Lada Samara пользовалось большим спросом за границей в 1980-е годы XX века. В то время во Франции каждый четвертый импортный автомобиль с кузовом «универсал» был Lada Samara. В 1990-е годы четверть машин «АвтоВАЗа» уходила в страны Западной Европы
ЛАДА-НИВА
Как и Урал-4320, Лада Нива все еще находится в серийном производстве в наши дни. И это несмотря на то, что Нива выпускается с 1977 года. Кстати, это единственный автомобиль, который у компании АвтоВАЗ реально получилось продвинуть на западный рынок и который смог завоевать сердца многих зарубежных покупателей. К сожалению, сегодня продажи внедорожника на западных рынках уже не такие, как были еще 10-20 лет назад.
УАЗ-452
Модель Ульяновского автозавода УАЗ-452 очень популярна в Японии. Поклонники российского фургончика ценят его за верность традициям: за 65 лет с начала выпуска модель не претерпела практически никаких изменений. Уникальный «ретро-кар» УАЗ-452 сейчас можно купить новым, однако не всем японцам эта машина по карману: стоимость автомобиля в Стране восходящего солнца превышает 30 000 долларов.