Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Владимир Смольников

По поводу крушения украинского авиалайнера в Иране

Крушение самолета "Украинских авиалиний" в Иране. Что нам известно https://www.bbc.com/russian/news-51023582 Современные самолеты спроектированы и построены так, что практически любая неисправность не может привести к катастрофе. Вероятность отказа сразу двух двигателей крайне мала. Для этого нужно что-то сделать с ними на земле, либо попасть в стаю птиц при взлете. Остаются два варианта - 1. Заложенное взрывное устройство. Как это было с российским самолетом, погибшим над Синаем при вылете из Египта. 2. Внешнее воздействие ракетой или ЗРК. Самолет набрал высоту примерно 2400 метров и начал падать с этой высоты. Такого расстояния достаточно, чтобы поразить цель даже ручным ЗРК. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Я слежу за новостями по этой теме в российской прессе. Многие люди и деятели высказывают мнение, что причастность Ирана к крушению не доказана и строить версии рано. Отвечаю. Версии строить никогда не рано. Они
Самолет прошел плановое обследование за два дня до катастрофы, сообщили в авиакомпании
Самолет прошел плановое обследование за два дня до катастрофы, сообщили в авиакомпании

Крушение самолета "Украинских авиалиний" в Иране. Что нам известно

https://www.bbc.com/russian/news-51023582

Современные самолеты спроектированы и построены так, что практически любая неисправность не может привести к катастрофе.

Вероятность отказа сразу двух двигателей крайне мала. Для этого нужно что-то сделать с ними на земле, либо попасть в стаю птиц при взлете.

Остаются два варианта -

1. Заложенное взрывное устройство. Как это было с российским самолетом, погибшим над Синаем при вылете из Египта.

2. Внешнее воздействие ракетой или ЗРК. Самолет набрал высоту примерно 2400 метров и начал падать с этой высоты.

Такого расстояния достаточно, чтобы поразить цель даже ручным ЗРК.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Я слежу за новостями по этой теме в российской прессе. Многие люди и деятели высказывают мнение, что причастность Ирана к крушению не доказана и строить версии рано.

Отвечаю. Версии строить никогда не рано. Они должны быть, другое дело насколько они правдоподобны.

Версия о том, что новый самолет, которому 3.5 года эксплуатации и который прошел плановое ТО сам произвольно упал - МАЛОВЕРОЯТНА.

В эту же ночь были нанесены удары по американским базам в Ираке.

И все это говорит, что самолет МАУ был сбит ненамеренно, по ошибке силами Ирана. Спорить можно со всем. Но спорить и доказывать, что белое - это черное или наоборот бессмысленно...

--------------------------------------------------------------------------------------------------

А теперь риторический вопрос разработчикам и другим заинтересованным лицам -

Если предположить, что эти ЗРК готовились нанести удар по базам США в Ираке. Возможно ли такое, что в процессе подготовки и засечки целей на радаре КП ЗРК и уже при пуске в условиях многочисленных помех (тот же аэропорт и взлетающие-садящиеся самолеты) ракета могла потерять первоначальную цель и сработать по ложным целям-помехам?

Если вы помните, нечто подобное произошло с самолетом ТУ-154 в 2001 году. Правда тогда и система, и ракета были другие. Но принцип действия тот же самый.

И условия применения, и помехи для ЗРК аналогичны. И результат сходный. Ответ на этот вопрос достаточно важен - можно ли применять данный тип ЗРК ( или сходный) в условиях интенсивных помех. Ответ на этот вопрос достаточно важен - можно ли применять данный тип ЗРК ( или сходный) в условиях интенсивных помех.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Иранцы и их лидер Хоменеи поступили честно и порядочно.

И это достойно уважения...