Если бы вы спросили меня о том, какую машину я хотел бы увидеть в своем гараже я бы, вероятно, ответил, что это черный BMW e9 CSL.
Или же Ferrari 250 GT California, Alfa T33 2 Stradale Prototipo 1967 года или что-то покруче.
Однако, теперь, после просмотра гонок в Норвегии, я обнаружил, что хочу другую машинку. Я давно знал, что автомобили ралли-кросса определенно более сумасшедшие, чем их братья(не говоря уже о гражданских версиях). Ferratum является главным спонсором команды, в которой принимают участие два близнеца Fords Fiesta RX.
Как выглядит зона обслуживания?
В гоночный период времени команда выводит на трассу два упакованных грузовика и устанавливает между собой две большие палатки. Один грузовик это служебный автомобиль (внутри есть инструменты, детали, место для механиков и т. Д.), А в другом социальные объекты (кухня, место отдыха и т. Д.). Палатки разделены одинаково. В одном есть автомобили, помещения для механиков и зона обслуживания, в другом гастрономия, места для гостей и водителей, телевизоры с действующей классификацией и другие подобные объекты. Сами автомобили чертовски интересны в случае более низкого класса RX2 (автомобили мощностью около 300 лошадей) конструкции очень похожи на старую, хорошую, раллийную группу B. Кузов установлен на трубчатой раме, и большинство его элементов просто фиктивные. легкий пластик (вся задняя часть автомобиля открывается как у Lancia 037 или 205 T16):
Я думал, что все будет наоборот, но удивительно, что это топовый класс Supercars, в котором оба Fiestas из Ferratum принимают участие, гораздо более напоминающие гражданские автомобили с точки зрения дизайна.
Это более либеральная вариация класса WRC с более агрессивным кузовом, более стройными элементами и гораздо более мощными двигателями. В Ferratum WRX Team представлены две Fiestas: зеленый принадлежит Янису Бауманису (в настоящее время 4-е место в общей классификации сезона 2019 года), а синий Яни Паасонену. Яни является финским чемпионом по ралли вы также можете связать его с чемпионатом мира WRC, потому что он, кажется, имел несколько эпизодов там. Он только начинает свое приключение с ралли-кросса.
Их машины в основном отличаются только наклейками и индивидуальными настройками. Сами фиесты выглядят топорно чертовски широкое тело, необработанный интерьер, темные, высокопроизводительные диски, классная упаковка (зеленый и черный действительно классные) Fiesta RX имеет около 600 лошадей, вытянутых от 2-литрового двигателя. Это регулируется, в частности, регулирующим дросселем 45 мм на турбокомпрессоре.