Стоит ли говорить, что джинсы – культ нашего времени. Их носят все – от модниц, до нищих.
Попробуем перешить джинсы – сделать из больших маленькие. Этот способ подходит и для женских и для мужских джинсов.
Предлагаемый способ позволит уменьшить джинсы на 2 – 4 размера.
Для большего уменьшения придётся снимать заклёпки и/или спарывать фабричные закрепки с боковых швов, передних и задних карманов, полностью отпарывать пояс. Но это трудоёмко и может испортить изделие.
Поэтому для большего уменьшения уместнее метод полного перекроя изделия.
1. Но вернёмся к нашему простому варианту переделки.
Нам понадобятся джинсы большие и джинсы, которые впору.
Вторые нужны нам для того, чтобы снимать с них мерки, так как для переделки удобнее снимать мерки с эталонного изделия, чем с заказчика.
- Срезаем шаговые швы (смотрите рисунок 1 вверху статьи).
- Подпарываем пояс сзади от шва сиденья на 3 – 5 см в каждую сторону.
- Разрезаем пояс посредине и срезаем шов сиденья.
- Низ подпарывается в области шаговых срезов или, если позволяет длина, просто срезается.
- После такой простой подготовки притачиваем отпоротые концы пояса к задней половинке брюк.
Внимание! Пояс разрезан, но каждая его половинка должна быть прочно пришита к талиевому срезу и концы строчек должны быть прочно закреплены.
2. Следующая операция – снятие мерок с изделия-эталона.
Промерить нужно ширину штанины на уровне верхней части бедра, колена и низа.
А также снять мерку длины седла – от верхнего среза пояса впереди, до верхнего среза пояса сзади по банту (застёжке) и сиденью. То есть от шнурка, подпоясывающего талию вниз по полузаносу, провести сантиметровую ленту между ног и закончить измерение на талии спинки в средней точке:
То есть, между ног. Сантиметровую ленту прокладывайте без провисания и затягивания. Натяжение ленты должно быть комфортным для клиента.
Учитывая все снятые измерения, сметайте штанины по шаговым срезам снизу до сиденья (рисунок 2):
При этом важно совмещать низ и, если шаговый срез задней половинки окажется длиннее, выпустить его вверх.
Затем следует сметать шов сиденья от талии вниз, совмещая срезы пояса и кокетки.
Обратите внимание: пояс должен быть смётан очень прочно, с закрепочными стежками, чтобы смётка не лопнула на примерке.
Когда брюки смётаны, их можно померить на заказчика.
На примерке следует уточнить глубину сиденья (глубину брюк), ширину по талии и длину.
3. Обработка срезов
Шов сиденья стачивается дважды.
Рассмотрим подробно нюансы обработки, от которых зависит износоустойчивость джинсов:
- Стачивать шов сиденья следует сначала сверху, тщательно закрепляя пояс и стык кокеток.
- В нижней части шов необходимо растягивать, чтобы строчка при натяжении ткани не порвалась.
- Второе стачивание производится снизу и с растягиванием в области ягодиц.
- Вторая строчка должна находиться на расстоянии 1 – 2 мм от первой.
- После стачивания срезы сиденья-пояса обмётываются на оверлоке.
Припуск НЕ срезается.
Он пригодится, если заказчик поправится.
В завершение, шов сиденья разутюживается, припуски в области пояса закрепляются вручную или машинным способом.
При необходимости сзади добавляется ещё одна шлёвка - средняя.
Покончив со швом сиденья, смётываем шаговые срезы.
Затем обмётываем их на оверлоке, одновременно срезая лишнее и, разумеется, разутюживаем.
4. Последняя операция – низ
Его можно обработать, как обычно обрабатывают в джинсах – в подгибку с закрытым срезом.
Но, не все бытовые машинки способны справиться с такой задачей.
Поэтому для уменьшения толщины низа можно обметать срез на оверлоке, заметать его и проложить отделочную строчку или подшить в потай.